[实用新型]一种轨道施工车用车架举升装置有效
申请号: | 201921039909.2 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210191483U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 刘彤;程振南 | 申请(专利权)人: | 江苏韦尔汀轨道工程技术有限公司 |
主分类号: | B61K5/02 | 分类号: | B61K5/02 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 施工 车架 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道施工车用车架举升装置,属于轨道施工技术领域,一种轨道施工车用车架举升装置,包括安装板,安装板上端固定连接有多个第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板上端设有车架,第二支撑板上端开凿有收纳槽,收纳槽内插设有插杆,插杆外端开凿有环形槽,环形槽内转动连接有内转环,内转环外端转动连接有外转环,内转环与第二支撑板之间固定连接有拉伸弹簧,外转环外端固定连接有连接杆,连接杆远离外转环的一端固定连接有卡块,收纳槽内底端固定连接有螺纹杆,插杆靠近螺纹杆的一端开凿有与螺纹杆相匹配的螺纹槽,可以实现对车架方便且快捷的拆卸,从而提高了维护人员的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及轨道施工技术领域,更具体地说,涉及一种轨道施工车用车架举升装置。
背景技术
随着社会的发展,目前火车、地铁等已经成为现代社会人们通常采用的一种出行方式,这些交通工具都需要在轨道上运行,目前轨道的铺设是将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上,整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设,以及道碴的运送和铺设等环节组成。
专利号为CN201621155228.9的一篇实用新型,介绍了《一种用于轨道施工车车架举升装置》,包括车架,在车架前侧和后侧均设有一个举升装置,举升装置包括活塞杆竖直向下设置的油缸,油缸固定连接在车架上,在油缸的活塞杆上支撑板,支撑板设置在车架的下侧,在所述油缸上固定连接安装板,在安装板上设有第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板均固定连接在所述车架上,所述第一支撑板和所述第二支撑板均由两个平行设置的立板组成,且在每个第一支撑板和每个第二支撑板上均设有与所述车架对应配合的让位槽,在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间设有加强板,在所述油缸的活塞杆上通过球头连接固定座,固定座安装在所述支撑板上,所述固定座包括与所述球头连接的支柱,在支柱的下侧设有与所述支撑板连接的法兰,所述支撑板包括与所述油缸连接上板,上板通过一组竖板连接下板,本装置结构简单,在轨道施工车需要变轨时,通过油缸把车架支起进行变轨,运行快速安全、可靠性高,适合平地和隧道的轨道铺设作业,提高了轨道施工车施工进度,保证了浇筑的整体道床质量。
上述实用新型在使用过程中,由于车架与第一支撑板和第二支撑板固定连接,由于车架需要定期的维护,因此不方便维护人员对车架进行拆卸,从而降低了维护人员的工作效率。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种轨道施工车用车架举升装置,它可以实现对车架方便且快捷的拆卸,从而提高了维护人员的工作效率。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种轨道施工车用车架举升装置,包括安装板,所述安装板上端固定连接有多个第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板上端设有车架,所述第二支撑板上端开凿有收纳槽,所述收纳槽内插设有插杆,所述插杆外端开凿有环形槽,所述环形槽内转动连接有内转环,所述内转环外端转动连接有外转环,所述内转环与第二支撑板之间固定连接有拉伸弹簧,所述外转环外端固定连接有连接杆,所述连接杆远离外转环的一端固定连接有卡块,所述收纳槽内底端固定连接有螺纹杆,所述插杆靠近螺纹杆的一端开凿有与螺纹杆相匹配的螺纹槽,所述车架外端开凿有与卡块相匹配的卡槽,可以实现对车架方便且快捷的拆卸,从而提高了维护人员的工作效率。
进一步的,所述第二支撑板外端固定连接有橡胶垫,所述橡胶垫位于车架外侧且与车架相接触,通过设置橡胶垫,可以就减少车架与第一支撑板和第二支撑板过度挤压而损坏的可能性,另一方面,也可能提高整个设备的减震能力。
进一步的,所述内转环和第二支撑板内部均固定连接有磁铁块,两个所述磁铁块相互匹配,通过设置相互匹配的磁铁块,可以增加内转环和第二支撑板之间的吸附性,从而使得车架安装的更加牢固。
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