[实用新型]一种无砟轨道用多级打磨装置有效
申请号: | 201921039772.0 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210452172U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 刘彤;程振南 | 申请(专利权)人: | 江苏韦尔汀轨道工程技术有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B45/00 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 多级 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种无砟轨道用多级打磨装置,属于打磨装置领域,一种无砟轨道用多级打磨装置,包括传动杆,传动杆的中部套设有固定套筒,固定套筒外部的一侧固定套设有砂轮盘,固定套筒的中部均匀开凿有多列安装槽,安装槽的内部滚动连接有滚珠,固定套筒外部的另一侧螺纹连接有限位套筒,传动杆的中部固定套设有限位环,传动杆的左端固定连接有固定筒,固定筒的内部活动连接有固定柱,固定筒的顶端和固定柱的顶端依次螺纹连接有螺纹杆,它可以实现对无砟轨道的表面进行多级打磨,无需来回更换打磨片,减少传动损耗,保证打磨强度,减少设备投入数量,降低成本,切换打磨更加便捷,大大提高打磨装置的打磨效率和打磨质量。
技术领域
本实用新型涉及打磨装置领域,更具体地说,涉及一种无砟轨道用多级打磨装置。
背景技术
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术,无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道避免了道砟飞溅,平顺性好,稳定性好,使用寿命长。
无砟轨道在生产加工中,需要经过打磨,由于无砟轨道原料储存过程中会发生氧化,打磨要去除表面氧化物和划痕等,不同的情况需要的打磨力度和时间都不同,因此需要采用多级打磨装置,目前现有的多级打磨装置,要么需要频繁更换打磨片,使用十分不便,要么采用多台设备依次进行打磨,增加了成本,且难以实现均匀打磨。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种无砟轨道用多级打磨装置,它可以实现对无砟轨道的表面进行多级打磨,无需来回更换打磨片,减少传动损耗,保证打磨强度,减少设备投入数量,降低成本,切换打磨更加便捷,大大提高打磨装置的打磨效率和打磨质量。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种无砟轨道用多级打磨装置,包括传动杆,所述传动杆的中部套设有固定套筒,所述固定套筒外部的一侧固定套设有砂轮盘,所述固定套筒的中部均匀开凿有多列安装槽,所述安装槽的内部滚动连接有滚珠,所述固定套筒外部的另一侧螺纹连接有限位套筒,所述传动杆的中部固定套设有限位环,所述传动杆的左端固定连接有固定筒,所述固定筒的内部活动连接有固定柱,所述固定筒的顶端和固定柱的顶端依次螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定连接有连接块,所述连接块的顶端固定连接有调节杆,所述固定柱的左端固定连接有安装盘,所述安装盘的左端固定连接有打磨片,所述安装盘右侧的顶部固定连接有托板,可以实现对无砟轨道的表面进行多级打磨,无需来回更换打磨片,减少传动损耗,保证打磨强度,减少设备投入数量,降低成本,切换打磨更加便捷,大大提高打磨装置的打磨效率和打磨质量。
进一步的,所述限位环的右侧壁设有抛光层,所述限位环置于砂轮盘的左侧,限位环与砂轮盘的接触摩擦力更小,防止限位环旋转时带动砂轮盘的旋转。
进一步的,所述调节杆的顶端固定连接有转盘,所述转盘的侧壁设有防滑纹理,方便操作者旋转,防止打滑。
进一步的,所述托板的中部与调节杆的中部穿插连接,所述托板与调节杆的连接处设有防滑橡胶圈,对调节杆进行撑托,防止限位杆倾斜。
进一步的,所述限位套筒的左端固定连接有防滑垫圈,将砂轮盘夹紧时更加稳定。
进一步的,所述固定柱的外壁和固定筒的内壁均设有抛光层,减少接触摩擦力,保证相对旋转的顺畅。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案可以实现对无砟轨道的表面进行多级打磨,无需来回更换打磨片,减少传动损耗,保证打磨强度,减少设备投入数量,降低成本,切换打磨更加便捷,大大提高打磨装置的打磨效率和打磨质量。
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