[实用新型]一种新能源自卸式矿车车厢有效
| 申请号: | 201921039548.1 | 申请日: | 2019-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN210554384U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 杨勇明;丁科;叶辉;臧益强 | 申请(专利权)人: | 无锡市正红车厢有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 矿车 车厢 | ||
1.一种新能源自卸式矿车车厢,包括车厢本体(1),其特征在于,所述车厢本体(1)的两侧均开设有卸料孔,车厢本体(1)上转动安装有两个卸料板(2),车厢本体(1)的底部内壁上固定安装有倾斜座(3),两个卸料板(2)相互远离的一侧均固定安装有弧形杆(6),两个弧形杆(6)上均固定安装有轮齿,所述车厢本体(1)上固定套设有固定板(4),固定板(4)的顶部开设有两个弧形孔(5),两个弧形杆(6)滑动安装在对应的两个弧形孔(5)内,所述固定板(4)的顶部固定安装有两个安装座(7),两个安装座(7)上转动安装有同一个转动杆(8),所述固定板(4)的顶部固定安装有两个安装板,两个安装板上均转动安装有第一齿轮(10),第一齿轮(10)与对应的轮齿啮合,固定板(4)上设有驱动机构,驱动机构与转动杆(8)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种新能源自卸式矿车车厢,其特征在于,两个第一齿轮(10)的一侧均固定安装有第二锥齿轮(11),转动杆(8)的两端均固定安装有第一锥齿轮(9),第一锥齿轮(9)与对应的第二锥齿轮(11)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源自卸式矿车车厢,其特征在于,所述驱动机构包括移动板(16)、伺服电机(17)和螺杆(18),固定板(4)上开设有固定腔(13),移动板(16)滑动安装在固定腔(13)内,移动板(16)的一侧开设有螺纹槽,螺杆(18)螺纹安装在螺纹槽内,固定腔(13)的一侧内壁上开设有电机槽,伺服电机(17)固定安装在电机槽内,伺服电机(17)的输出轴传动连接在螺杆(18)的一端。
4.根据权利要求1所述的一种新能源自卸式矿车车厢,其特征在于,所述转动杆(8)上固定套设有第三锥齿轮(12),固定腔(13)的顶部内壁上开设有通孔,通孔内转动安装有连接杆,连接杆的底端延伸至固定腔(13)内并固定安装有第二齿轮(14),移动板(16)的一侧固定安装有齿条,第二齿轮(14)与齿条啮合,连接杆的顶端固定安装有第四锥齿轮(15),第四锥齿轮(15)与第三锥齿轮(12)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源自卸式矿车车厢,其特征在于,两个安装座(7)的一侧均开设有转动孔,转动杆(8)转动安装在转动孔内。
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