[实用新型]一种装有智能温控超导热管风冷换热器的变压器

说明书

本实用新型涉及变压器领域，具体公布了一种装有智能温控超导热管风冷换热器的变压器，包括油箱与换热器，油箱内浸满变压器油，包括高压线圈、低压线圈的变压部件安置于变压器油中，在油箱侧壁上部开有热油口，侧壁下部开有冷油口，换热器包括设于油箱外连通冷油口、热油口的散热管，以及安插于散热管上的超导热管，其特征在于，在换热器的前侧设有风向向后的风冷装置，超导热管的水平面投影与风向垂直，超导热管与水平方向的夹角在75°~80°之间，在靠近热油口处安装有温度感应器，在换热器箱体上装有可控制风冷装置的控制器。本实用新型的有益效果是，提供了一种具有更高的散热效率、更好的工作可靠性的变压器。

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，尤其是涉及一种具有超导热管冷却循环装置的变压器。

背景技术

油浸式变压器包括由绕组和铁芯组成的变压部件，所述变压部件装在充满变压器油的油箱中，所述油箱用钢板焊成。传统的油浸式变压器发热量大，导致变压器油温度升高快，目前普遍采用的方法是，在变压器油箱两侧设置扁平的换热器箱体，在换热器箱体内设有相邻的油管和水管，热的变压器油通过油管从油箱流入换热器箱体，通过水管中的冷水对油管内的油进行散热，完成散热的变压器油再重新流回油箱，以此完成对变压器的散热降温。但这种散热方式散热效果十分不理想，且通常使用一端时间后，容易造成泄漏，油水混合，导热变压器烧毁。

申请号为CN201320727207.X的专利公布了名称为“具有超导热管冷却循环装置的变压器”的一种变压器，参见图1，上述发明的要点是在散热管201上安插有超导热管202，使用超导热管202代替水冷管，对散热管201内的变压器油进行降温，利用超导热管202的优异导热性进行散热。但本发明也有如下缺陷：1.超导热管202传导变压器油中的热量进入空气，但是超导热管202附近的热空气只是以自然的冷热对流的方式流动，这大大限制了变压器的散热效果。尤其是当变压器高功率运行，变压器需要具有更高的散热效率时，可能遇上炎热无风的外部环境，此时变压器就可能因为无法快速散热而过热烧毁。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种具有更好散热效率，并且能够满足变压器不同散热需求的智能温控变压器。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是，一种装有智能温控超导热管风冷换热器的变压器，包括油箱与换热器，所述油箱内浸满变压器油，包括高压线圈、低压线圈的变压部件安置于变压器油中，所述油箱的顶部设有连接高压线圈的高压接线柱和连接低压线圈的低压接线柱，在所述油箱左侧箱壁、右侧箱壁的上部开有若干热油口，在所述油箱左侧箱壁、右侧箱壁下部开有与热油口一一对应的冷油口；所述换热器包括位于油箱外连通冷油口、热油口的散热管，以及安插于散热管上的众多超导热管，其特征在于，在所述换热器的前侧设有风向向后的风冷装置，所述超导热管的水平面投影与风向垂直，所述超导热管与水平方向的夹角在75°—80°之间，在散热管靠近热油口处安装有温度感应器，在换热器箱体上装有可以依据温度感应器的数据控制风冷装置的风力强度的控制器。

作为优选，油箱左侧箱壁与右侧箱壁设有包覆换热器的长方体状换热器箱体，所述风冷装置设于所述换热器箱体的前侧，所述换热器箱体的后侧设有出风口。

作为优选，所述风冷装置由三台冷风扇组成，各冷风扇布置在换热器箱体前侧壁，三台风冷扇从上到下排成一线。

作为优选，所述热油口紧靠油箱箱体顶部，水平排成一排，所述冷油口紧靠油箱箱体底部，水平排成一排，冷油口与热油口之间间距越大，连接二者的散热管就越长，相应的设置于散热管上的超导热管就越多，变压器的散热效率也越高。

作为优选，所述散热管为U型管，U型管的两端分别连接热油口与冷油口，所述散热管竖直排布。

作为优选，所述散热管上带有多个凸台，每个凸台上安插有一根超导热管，所述超导热管的吸热端插入凸台内与散热管中的导热油接触，所述超导热管的散热端置于凸台外部。