[实用新型]一种车辆卫星定位系统终端通讯装置有效
| 申请号: | 201921039084.4 | 申请日: | 2019-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN209913019U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 李晶;王千秋;赵帅;李晓锋;阎军;张玉国;张居强 | 申请(专利权)人: | 郑州工程技术学院 |
| 主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q3/04;H01Q19/12;H04B7/185;H04L29/08 |
| 代理公司: | 50221 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 付金星 |
| 地址: | 450044 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆卫星 终端通讯装置 本实用新型 车辆本体 定位系统 框体内壁 升降装置 转动装置 道路交通管理 电动伸缩杆 工程运输车 实时在线 违法行为 运行状态 终端通讯 抛洒 渣土 精准度 超速 检测 横板 框体 城市道路 升降 电机 驾驶 联网 垃圾 监管 | ||
1.一种车辆卫星定位系统终端通讯装置,包括车辆本体(1),其特征在于:所述车辆本体(1)的顶部固定连接有升降装置(2),所述升降装置(2)的顶部固定连接有框体(3),所述框体(3)内壁的底部固定连接有转动装置(4),所述框体(3)内壁的底部固定连接有终端通讯器(5),所述转动装置(4)的顶端固定连接有横板(6),所述横板(6)顶部的左侧固定连接有斜杆(7),所述斜杆(7)的顶端固定连接有固定座(8),所述固定座(8)的顶部设置有卫星本体(9),所述卫星本体(9)底部的右侧固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的底端与横板(6)的顶部固定连接,所述卫星本体(9)的顶部固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)的顶端转动连接有转动件(12),所述转动件(12)的一侧固定连接有反馈源(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆卫星定位系统终端通讯装置,其特征在于:所述升降装置(2)包括底板(21)、顶板(22)、电动伸缩杆(23)和转杆(24),所述车辆本体(1)的顶部设置有底板(21),所述底板(21)的顶部设置有电动伸缩杆(23),所述电动伸缩杆(23)的顶端设置有顶板(22),所述底板(21)的顶部设置有转杆(24)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆卫星定位系统终端通讯装置,其特征在于:所述转动装置(4)包括电机(41)、圆杆(42)、第一齿轮(43)、第二齿轮(44)和转动杆(45),所述框体(3)内壁的底部设置有电机(41),所述电机(41)的输出轴设置有圆杆(42),所述圆杆(42)的表面设置有第一齿轮(43),所述第一齿轮(43)的一侧啮合有第二齿轮(44),所述第二齿轮(44)的轴心处设置有转动杆(45)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆卫星定位系统终端通讯装置,其特征在于:所述车辆本体(1)的顶部固定连接有底板(21),所述底板(21)的顶部固定连接有电动伸缩杆(23),所述电动伸缩杆(23)的顶端固定连接有顶板(22),所述底板(21)的顶部转动连接有转杆(24),所述转杆(24)的顶端与顶板(22)的底部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆卫星定位系统终端通讯装置,其特征在于:所述框体(3)内壁的底部固定连接有电机(41),所述电机(41)的输出轴固定连接有圆杆(42),所述圆杆(42)的顶端与框体(3)内壁的顶部转动连接,所述圆杆(42)的表面固定连接有第一齿轮(43),所述第一齿轮(43)的一侧啮合有第二齿轮(44),所述第二齿轮(44)的轴心处固定连接有转动杆(45),所述转动杆(45)的底端与框体(3)内壁的底部转动连接,所述转动杆(45)的顶端与横板(6)的底部转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种车辆卫星定位系统终端通讯装置,其特征在于:所述电机(41)的型号为Y160M1-2。
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