[实用新型]一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备

说明书

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备；包括测试拉头，所述测试拉头包括上拉头和下拉头，所述上拉头两侧板上设有与试验件样芯上层沥青板两侧凹槽卡合固定的第一固定螺栓，所述下拉头两侧板上设有与所述试验件样芯下层水泥板两侧凹槽卡合固定的第二固定螺栓；本实用新型通过黏结力测试拉头两侧与试验件样芯上下层的凹槽固定，使得测试过程更加容易控制，操作更加方便。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备。

背景技术

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。通常水泥混凝土桥面铺装一般是在桥面板上先洒布改性乳化沥青作为防水黏结层，上面再铺筑沥青混凝土。防水黏结层黏结强度对桥面铺装使用性能及寿命非常重要。

目前为了在施工前测试并评价不同类型改性乳化沥青黏结层的黏结强度，实验室测试方法需要成型双层复合板，即先成型下层水泥混凝土板，模拟水泥混凝土桥面，然后在水泥混凝土板上面洒布改性乳化沥青防水黏结层，再加铺沥青混合料，并碾压成型得到双层混凝土测试板，最后钻芯得到复合板芯样，芯样两边分别用树脂粘在拉头上，拉头与万能材料试验机连接，测试芯样拉拔强度，使得芯样从防水黏结层出断开，得到防水黏结层黏结强度。

现有技术的不足之处在于：测试过程中拉头与芯样表面粘的不够牢固，复合芯样经常从拉头处断开，而不是从两层复合板中间断开，这样测试得到的拉拔强度就不是中间防水黏结层黏结强度，导致试验失败，需要重新把芯样粘到拉头上或更换芯样，操作较麻烦且过程不易控制；并且树脂粘拉头后到树脂固化形成强度需要一定时间，延长试验周期。

实用新型内容

为了客服现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备，通过黏结力测试拉头两侧板上固定螺栓与试验件样芯上的凹槽固定，使得测试过程更加容易控制，操作更加方便。

一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备，包括测试拉头，所述测试拉头包括上拉头和下拉头，所述上拉头两侧板上设有与试验件样芯上层沥青板两侧凹槽卡合固定的第一固定螺栓，所述下拉头两侧板上设有与所述试验件样芯下层水泥板两侧凹槽卡合固定的第二固定螺栓。

其中，还包括与所述试验件样芯外形相配合的试验件成型模具。

其中，所述试验件成型模具包括上模具和下模具，所述上模具和下模具之间隼接成型，所述上模具和下模具内两对应侧面位置上分别设置半圆柱体支柱和方形支柱，所述半圆柱体支柱一端半径小于另一端半径，所述方形支柱平行与所述半圆柱体支柱。

其中，所述上模具和下模具内分别设有上隔板和下隔板；所述上隔板和下隔板两侧面上的支柱与所述上模具和下模具内两对应侧面位置上的支柱一一对应。

其中，所述上模具和下模具内相对应的另外两侧面上设有卡槽，所述上隔板和下隔板分别插入所述卡槽内；所述上隔板和下隔板平行与所述上模具和下模具内两侧面。

本实用新型实施例提供了一种混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备，通过黏结力测试拉头两侧板上的第一固定螺栓和第二固定螺栓与试验件样芯上的凹槽卡合固定，使得测试过程更加容易控制，操作更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对本实用新型技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型混凝土桥面铺装层间黏结力测试设备整体结构示意图；

图2为本实用新型试验件成型模具立体图；