[实用新型]一种汽车电池组安装支架

说明书

本实用新型涉及汽车电池支架技术领域，并公开了一种汽车电池组安装支架，包括底座，底座的底部固定安装有固定板，固定板的侧面设置有紧固螺孔，底座内腔的底部固定连接有减震弹簧，减震弹簧的内部活动套接有导向杆，导向杆远离底座的一端焊接有底板，底座的侧壁开设有滑槽，底板的两端活动套接在滑槽内部。该汽车电池组安装支架，通过电池套内部的橡胶气囊和电池卡板使电池不易左右晃动，同时配合固定套的使用，将电池的两端固定，提高电池的稳定性，同时橡胶气囊的缓冲作用避免了汽车颠簸损害到电池，并且导向杆与减震弹簧的配合使用，也对电池组起到有效的减震缓冲作用，提高了电池组的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，并具体涉及一种汽车电池组安装支架。

背景技术

支架是起支撑作用的构架。支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见。汽车电池支架是用在汽车电池箱体与汽车车架之间的零部件，可以很好的将电池箱体固定在车架上，在汽车电池支架能满足支撑与固定电池箱体的功能情况下，还应考虑其安装的便捷性。

传统的电池支架焊接定位工装，不能够对电池进行很好固定，大大的降低了电池的固定效果，电池松动容易造成损坏，且对电池固定时不可以对电池进行一定的缓冲，当发生晃动时，不可以对电池进行很好的保护，减少了电池的使用寿命，不够安全可靠，不能够对电池进行很好的定位；现有的电池组的支撑架均为固定式结构，不能根据电池组的大小，对电池组和进行有效稳定的固定。

有鉴于此，有必要对现有技术中的汽车电池组安装支架予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电池组安装支架，具备可组装、减震效果好等优点，解决了以上背景技术所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车电池组安装支架，包括：底座，所述底座的底部固定安装有第一固定板，所述第一固定板的侧面设置有紧固螺孔，所述底座内腔的底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的内部活动套接有导向杆，所述导向杆远离底座的一端焊接有底板，所述底座的侧壁开设有滑槽，所述底板的两端活动套接在滑槽的内部，所述底板的表面放置有电池套，所述电池套的两端卡接有组装卡件，所述电池套的外部固定套接有第二固定板，所述电池套外部设有保护壳，所述保护壳位于第二固定板的外部，所述保护壳的内壁设置有橡胶垫，所述保护壳的顶部放置有紧固压板，所述紧固压板的两侧活动套接有紧固螺栓，所述紧固螺栓远离紧固压板的一端活动套接在紧固螺孔的内部。

作为本实用新型的进一步改进，所述电池套包括外壳、上盖、旋转柄、固定套、橡胶气囊、和电池卡板，所述外壳的内壁活动连接有上盖，所述上盖的上方设有旋转柄，所述外壳的内壁以及上盖的侧面均开设有螺纹且两种螺纹相匹配。

作为本实用新型的进一步改进，所述外壳的内壁固定连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊远离外壳的一端与电池卡板固定连接，所述电池卡板的表面设置有橡胶垫，所述电池卡板的数量为四个且均匀分布在外壳的内壁上，所述外壳的底部与底板的表面滑动连接，所述电池卡板设置为弧状，所述固定套的中部开设有凹槽，所述固定套的材质为橡胶。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向杆的长度是减震弹簧长度的二分之一。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二固定板上开设有紧固滑槽，所述第二固定板上设置有锁紧块，所述锁紧块活动套接在紧固滑槽的内部，所述锁紧块的两侧贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓活动套接在保护壳的内壁中并延伸至保护壳的外部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一固定板的数量为两个，且分布在底座底部的两侧，所述第一固定板的顶部通过螺丝固定连接在底座的底部。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座的内壁设有位于滑槽上方的挡条，所述保护壳的顶部设置有保护盖。