[实用新型]一种鸡苗车电动智能气窗

说明书

本实用新型公开了一种鸡苗车电动智能气窗，包括气窗、伸缩运动单元、PLC总控区，所述气窗通过合页连接安装在车厢外部，所述伸缩运动单元设于车厢与气窗之间，所述伸缩运动单元包括第一和第二伸缩运动单元，所述第一伸缩运动单元和第二伸缩运动单元分别位于气窗远离合页一侧的上下两端，所述车厢内部对应第一伸缩运动单元和第二伸缩运动单元位置设有第一电机和第二电机，所述气窗对应车厢上设有窗框，所述窗框上下两端均设有安装板，所述窗框上通过安装板安装有纵向百叶窗板，所述窗框上方设有PLC总控区，所述PLC总控区设有风量感应探头和控制器，所述PLC总控区左右两侧均设有通风孔。本实用新型有利于提高鸡苗的存活率，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及鸡苗运输技术领域，尤其是一种鸡苗车电动智能气窗。

背景技术

鸡苗需要运输时，通常是多个鸡笼放置在厢式车的厢体内进行运输。由于鸡苗是弱小的生命，因此运输过程中必须考虑到存活率的问题。鸡苗的存活率主要与两个方面有关，一方面是空气中的氧含量，另一方面是温度，对于温度的调节比较容易且技术成熟，而对于氧含量的调节较难实施。通常情况下，是设置多个气窗加速空气的流动，实现厢体内空气与外界空气的快速交换，但现有鸡苗车上的气窗需要人工开合，鸡苗车内空间狭小，操作不方便，且费时费力，人工操作容易出现忘记开合的情况，影响鸡苗的存活率，增加成本。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种鸡苗车电动智能气窗。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种鸡苗车电动智能气窗，包括气窗、伸缩运动单元、PLC总控区，所述气窗通过合页连接安装在车厢外部，所述伸缩运动单元设置于车厢与气窗之间，所述伸缩运动单元包括第一伸缩运动单元和第二伸缩运动单元，所述第一伸缩运动单元和第二伸缩运动单元分别位于气窗远离合页一侧的上下两端，所述车厢内部对应第一伸缩运动单元和第二伸缩运动单元的位置设置有第一电机和第二电机，所述气窗对应的车厢上设置有窗框，所述窗框上下两端均设置有安装板，所述窗框上通过安装板安装有纵向百叶窗板，所述窗框上方设置有PLC总控区，所述PLC总控区设置有风量感应探头和控制器，所述PLC总控区左右两侧均设置有通风孔。

上述的一种鸡苗车电动智能气窗，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板两端设置有第一卷轴和第二卷轴，所述第一卷轴和第二卷轴与安装板之间通过第一钢丝网和第二钢丝网连接，所述第一卷轴与第三电机输出端固定连接，所述第二卷轴与第四电机输出端固定连接。

上述的一种鸡苗车电动智能气窗，所述风量感应探头与控制器输入端电性连接，所述控制器输出端与第一电机、第二电机、第三电机、第四电机电性连接。

本实用新型的有益效果是，通过设置自动控制开合的气窗，避免了人工开合气窗的不便，且对于车厢内含氧量的控制更加准确，通过设置风量感应探头，避免了风力过大导致气窗附近的鸡苗的死亡，提高鸡苗的存活率。本实用新型结构简单，实用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型安装主视图；

图2为本实用新型安装侧视图；

图3为图2中对应车厢示意图；

图4为安装板示意图。

图中1.车厢，2.气窗，3.合页，4.第一伸缩运动单元，5.第二伸缩运动单元，6.第二电机，7.第一电机，8.纵向百叶窗板，9.通风孔，10.风量感应探头， 11.PLC总控区，12.控制器，13.窗框，14.安装板，15.第一卷轴，16.第一钢丝网，17.安装孔，18.第二卷轴，19.第二钢丝网。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。