[实用新型]一种铁路接触网轨道模拟器有效
| 申请号: | 201921037470.X | 申请日: | 2019-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN210194355U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 杨桂林;马浩;王拾军;王小松;王立刚 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号: | E01B26/00 | 分类号: | E01B26/00;G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄢亚东 |
| 地址: | 074000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 接触 轨道 模拟器 | ||
本实用新型公开了一种铁路接触网轨道模拟器,包括模拟钢轨下、模拟钢轨上、轨高调节器和轨宽调节器,所述模拟钢轨下顶部的两端均焊接有轨高调节器,所述轨高调节器的顶部焊接有模拟钢轨上,两个模拟钢轨下之间焊接有横向连接梁,横向连接梁中部设轨宽调节器,所述横向连接梁中部设置有轨宽调节器。该铁路接触网轨道模拟器,结构简单、制作方便、便携性高,根据轨面标高搭设模拟高度,便携性高,独立设置滑轨,滑轨、基盘的稳定性可以确保数据测量的准确、高效性,减少误差的积累,提高施工的效率。
技术领域
本实用新型属于铁路接触网轨道模拟器技术领域,具体涉及一种铁路接触网轨道模拟器。
背景技术
某铁路在修建时受工期制约,站后单位往往在站前单位整体道床完成钢轨未到位的情况下,开展接触网工程施工,但因站前钢轨未到位,隧道打孔、吊柱安装、腕臂预算等数据在无轨情况下测量及其繁琐,且误差积累大,对后期吊柱安装、腕臂计算、承导线架设及调整等工序的精度准度上都存在很大的问题。
铁路隧道区段占比较大,站后单位进场时间晚,有效工期短且站前站后单位交叉施工极为严重,必须从根本上解决基于站前整体道床下无轨测量线路中心位置的精度、准度、效率的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路接触网轨道模拟器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路接触网轨道模拟器,包括模拟钢轨下、模拟钢轨上、轨高调节器和轨宽调节器,所述模拟钢轨下顶部的两端均焊接有轨高调节器,所述轨高调节器的顶部焊接有模拟钢轨上,两个模拟钢轨下之间焊接有横向连接梁,横向连接梁中部设轨宽调节器,所述横向连接梁中部设置有轨宽调节器。
优选的,所述轨高调节器、轨宽调节器上设置有旋钮。
优选的,所述轨高调节器、轨宽调节器上设置有等距离排列的刻度线。
本实用新型的技术效果和优点:该铁路接触网轨道模拟器,结构简单、制作方便、便携性高,根据轨面标高搭设模拟高度,便携性高,独立设置滑轨,滑轨、基盘的稳定性可以确保数据测量的准确、高效性,减少误差的积累,提高施工的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、模拟钢轨下;2、模拟钢轨上;3、轨高调节器;4、横向连接梁;5、轨宽调节器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种铁路接触网轨道模拟器,包括模拟钢轨下1、模拟钢轨上2、轨高调节器3和轨宽调节器5,所述模拟钢轨下1顶部的两端均焊接有轨高调节器3,且上下两层通过4根轨高调节器3连接,轨高调节器3中间位置设调节钮及刻度盘,用来调节轨面超高处模拟轨道高度,所述轨高调节器3的顶部焊接有模拟钢轨上2,两个模拟钢轨下1之间焊接有横向连接梁4,所述横向连接梁4中部设置有轨宽调节器5。
具体的,所述轨高调节器3和轨宽调节器5上均设置有旋钮,通过设置轨高调节器3方便对模拟钢轨下1和模拟钢轨上2之间的高度进行调节,通过设置轨宽调节器5方便对横向连接梁4宽度进行调节。
具体的,所述轨高调节器3和轨宽调节器5上均设置有等距离排列的刻度线,方便对调节完成后的高度和宽度进行读数。
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