[实用新型]一种高速公路使用旋转式防撞桶

说明书

本实用新型公开了一种高速公路使用旋转式防撞桶，包括主体防撞缓冲桶、轴承以及用于固定主体防撞缓冲桶用的固定框架，轴承设置于主体防撞缓冲桶内，用固定的框架将含轴承的主体缓冲桶滚动式的镶嵌在框架内，框架与主体缓冲桶间的轴承，以弹簧缓冲结构，或者是采用关节轴承的结构连接，所述框架以及主体防撞缓冲筒外部均喷涂有一层防爆材料层。本实用新型能有效地减少在高速公路上车辆因紧急事故发生的危险。且因采用耐黄变含异氰酸酯纳米结构的防爆材料作为耐冲击主体，具备恢复能力有记忆效果，寿命较长，且有较强的耐冲击能力。

技术领域

在本实用新型涉及一种高速公路使用旋转式防撞桶。

背景技术

在高速公路平均速度般会达到60-100km/hr。受制于地形的影响或多或少总会出现转弯地形改变的情形。由于惯性，车的自重和极快的时速，当发生危险时，车辆很难控制，车辆产生的动能极大一般的材料根本抵御不了高速公路上猛烈的冲击，一旦速度过快经常发生车辆撞坏防护系统甚至冲出路面的情形，发生重大的交通事故。

专利CN201721166747新型旋转防撞桶式公路防撞缓冲护栏，该专利描述了类似的结构。该专利对于90度的车辆冲击采用的防护网的办法。本专利则采用的是弹簧结构，或者是采用关节轴承的结构，使主体防撞缓冲桶用于缓冲，结构会更小，并且施工和维护要方便很多。专利CN201810953079防撞桶同样描述了同类的结构。不同是有一空腔，空腔内注水，利用水囊做缓冲，该结构可靠性较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种高速公路使用旋转式防撞桶，利用耐黄变含异氰酸酯纳米结构的防爆材料的强大材料的力学性能，能将车辆的冲击力均匀地释放到防护系统的各个角落，减缓事故的严重程度，保护车辆和人身安全，减少高速公路的重修费用。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一包括主体防撞缓冲桶、轴承以及用于固定主体防撞缓冲桶用的固定框架，轴承设置于主体防撞缓冲桶内，用固定的框架将含轴承的主体缓冲桶滚动式的镶嵌在框架内，以弹簧缓冲结构或者关节轴承连接，所述框架以及主体防撞缓冲筒外部均喷涂有一层防爆材料层。

作为优选的技术方案，所述体防爆桶外壳的防爆材料层为耐黄变含异氰酸酯纳米结构的防爆材料。

作为优选的技术方案，所述主体防撞缓冲桶包括外侧的壳体，以及填充在壳体内部的缓冲填充体。

作为优选的技术方案，所述缓冲填充体为聚氨酯发泡材料或EVA或者EPS发泡材料。

作为优选的技术方案，框架由一根以上的支撑柱以及横梁装配组成，支撑柱与横梁之间焊接固定或者两者的连接处通过弹簧缓冲结构，或者是采用关节轴承的结构，增加弹性缓冲力。

本实用新型的有益效果是：一、本实用新型能有效地减少在高速公路上车辆因紧急事故发生的危险。且因采用耐黄变含异氰酸酯纳米结构的防爆材料作为耐冲击主体，具备恢复能力有记忆效果，寿命较长，且有较强的耐冲击能力；

二、针对90度的撞击进行改进，进一步增加缓冲能力；

三、对作为支撑的框架喷涂耐黄变含异氰酸酯纳米结构的防爆材料进行加固，进一步提高系统的安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体组装示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式