[实用新型]一种临近既有线桥梁桩基的施工结构

说明书

本实用新型提供了一种临近既有线桥梁桩基的施工结构，包括桩孔，桩孔的顶部设有锁口，所述锁口的一侧设有空压机，另一侧设有出渣机具，所述出渣机具的前侧向锁口延伸设有滑轮组，出渣机具的内部设有钢丝绳，所述钢丝绳由出渣机具的顶部穿出并绕过滑轮组后垂直向锁口的下方延伸，所述钢丝绳的底端连接有吊斗；所述桩孔的内部设有多节钢护筒，且最上端的钢护筒顶端焊接有护筒定位钢板，所述钢护筒通过护筒定位钢板固定在锁口上。本实用新型采用人工挖孔和水磨钻成孔相结合的施工方法，并在施工时采用钢护筒跟进，能够有效保护既有线路基安全，施工全过程桩孔内始终处于无水的干燥环境，避免了既有线路基遭受水浸泡，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及桥梁桩基施工方法领域，尤其涉及一种临近既有线桥梁桩基的施工结构。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，高速公路网、铁路网密度不断提升，交通通道资源日益紧缺，多种交通方式间的交叉穿越逐渐增多。多条线路之间的立体交叉主要采用上跨桥梁和下穿隧道，当采用桥梁结构上跨既有线时，桥梁桩基的施工方法就显得尤为重要。选择合适的施工方法，避免新建桥梁施工安全区域与既有交通道路（高速公路、铁路等）设备及安全运营的冲突问题。

现行的人工挖孔桩施工方法主要为爆破法施工，该方法存在诸多弊端：由于爆破时存在诸多不稳定因素，容易对孔壁造成损伤，易造成成孔不规则，导致混凝土超方数量较大；且爆破施工噪音较大，对周边环境影响较大，安全性相对较差。而钻孔桩施工技术例如使用大型机械设备（旋挖钻机、冲击钻等）在施工过程中虽然安全度较高，施工速度快，但是设备太大，转移过程困难，特别是在狭小复杂施工场地极作业为不便；施工噪音大，污染物多，产生大量灰尘。在日常实践过程中，采用水磨钻配合人工挖孔出渣的方法不仅施工操作方便、占用场地小、对外部环境影响小，还能够以较短的工期、较低的成本、较好的效果解决复杂地质条件下和有限作业面的人工挖孔桩施工作业。

实用新型内容

针对上述施工方法存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种临近既有线桥梁桩基的施工结构，不需要使用泥浆，不对既有线的营运造成影响。

为此，本实用新型所采用的技术方案如下:

一种临近既有线桥梁桩基的施工结构，包括桩孔，所述桩孔的顶部两侧设有锁口，所述锁口的一侧设有空压机，锁口的另一侧设有出渣机具，所述出渣机具的前侧向锁口延伸设有滑轮组，所述出渣机具的内部设有钢丝绳，所述钢丝绳由出渣机具的顶部穿出并绕过滑轮组后垂直向锁口的下方延伸，所述钢丝绳的底端固定连接有吊斗；

所述桩孔的内部设有多节钢护筒，且最上端的钢护筒顶端焊接有护筒定位钢板，所述钢护筒通过护筒定位钢板固定在锁口上。

进一步地，所述出渣机具包括支架，及置于支架内的卷扬机，所述卷扬机与钢丝绳连接，用于收放钢丝绳。

进一步地，所述支架内还设置有配重块。

进一步地，所述出渣机具上还连接有伸入桩孔内部的抽水设备。

进一步地，所述出渣机具上还连接有伸入桩孔内部的照明设备。

进一步地，所述锁口的顶部设置有钢板垫块

进一步地，所述桩孔的底部内壁设有混凝土护壁。

本实用新型的优点是：

本实用新型采用钢护筒跟进的施工方法，能够有效保护既有线路基安全，施工全过程桩孔内始终处于无水的干燥环境，避免了既有线路基遭受水浸泡，实用性强；且施工过程不但可以在没有爆破的情况下在坚硬岩层中成桩，可有效避免因爆破对挖孔桩孔壁的破坏，从而避免塌孔风险；而且又很环保，不会产生过多污染物，噪声小、对周边建筑物震动和扰动小，降低施工活动对环境的影响；并具有对地质条件适应性好、稳定性强、安全性高的特点。

附图说明