[实用新型]一种十字扳手

说明书

本实用新型公开了一种十字扳手，包括第一支杆、第二支杆和连接套，所述第一支杆的顶端连接有连接筒，所述第二支杆的顶端连接有连接筒，所述凸出块的外侧设置有弹性片，所述第一支杆的底端与第二支杆的底端连接，所述加强边的外侧设置有齿牙锯，所述连接套设置在第一支杆与第二支杆的外侧，所述连接套的右侧设置有挤压钮，且挤压钮的底端连接有推杆，所述推杆的底端连接有连接块，且推杆的中部外侧包裹有第二卡块，所述连接块的底端设置有第一卡块，且连接块的底端外侧连接有弹簧。该十字扳手，便于滑动十字扳手的柄杆，方便调节柄杆的位置，便于使用，能够将柄杆与柄杆、柄杆与连接套之间拆卸，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及轮胎扳手技术领域，具体为一种十字扳手。

背景技术

十字扳手一般包括两根呈十字形的杆体，杆体两端与套筒扳手连接，广泛应用于机械领域，是属于4S店常用的汽修工具，用来拆卸安装汽车上的一些螺栓，因有4个不同大小的套筒扳手，为拆卸不同大小的螺栓带来一定的方便。

目前的十字扳手，都为固定的“十”字型结构，不便于调节两个杆体的位置关系，且不便于拆卸组装，为携带使用带来一定的影响，因此，我们提出一种十字扳手，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种十字扳手，以解决上述背景技术提出的目前的十字扳手，都为固定的“十”字型结构，不便于调节两个杆体的位置关系，且不便于拆卸组装，为携带使用带来一定的影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种十字扳手，包括第一支杆、第二支杆和连接套，所述第一支杆的顶端连接有连接筒，且第一支杆的底端开设有凹槽，所述第二支杆的顶端连接有连接筒，且连接筒的底端设置有凸出块，所述凸出块的外侧设置有弹性片，且凸出块通过弹性片与滑槽卡合连接，所述第一支杆的底端与第二支杆的底端连接，且第一支杆与第二支杆的外侧均设置有加强边，所述加强边的外侧设置有齿牙锯，所述连接套设置在第一支杆与第二支杆的外侧，且连接套通过滑槽将第一支杆与第二支杆包裹，所述连接套的右侧设置有挤压钮，且挤压钮的底端连接有推杆，所述推杆的底端连接有连接块，且推杆的中部外侧包裹有第二卡块，所述连接块的底端设置有第一卡块，且连接块的底端外侧连接有弹簧。

优选的，所述第一支杆与第二支杆的连接交错设置有2组，且第一支杆与第二支杆均与连接套构成滑动结构，并且第一支杆与第二支杆构成拆卸结构。

优选的，所述连接套的内部呈“十”型设置有2组滑槽，且滑槽单体之间为不接触设置。

优选的，所述加强边对称设置在第一支杆与第二支杆的左右两侧，且加强边外侧的齿牙锯与加强边贴合设置，并且加强边的宽度大于齿牙锯的宽度。

优选的，所述推杆通过连接块与连接套卡合连接，且推杆通过挤压钮均与第一卡块和第二卡块构成连动结构。

优选的，所述凹槽的横截面形状与凸出块的横截面形状相同，且凹槽的纵截面呈“凸”型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该十字扳手，便于滑动十字扳手的柄杆，方便调节柄杆的位置，便于使用，能够将柄杆与柄杆、柄杆与连接套之间拆卸，便于携带；

1.设置了第一卡块和第二卡块，第一卡块与第二卡块固定安装在推杆与连接块上，且第一卡块与第二卡块之间的距离等于连接套上滑槽单体轴心之间的距离，便于第一卡块与第二卡块将第一支杆和连接套或第二支杆和连接套固定，方便使用；

2.设置了挤压钮和推杆，通过挤压挤压钮，使得推杆带动第一卡块与第二卡块移动，使得第一卡块和第二卡块与第一支杆或第二支杆外侧的齿牙锯分离，方便固定第一支杆或者第二支杆的滑动，方便调节柄杆的位置，便于使用；