[实用新型]一种装载机多功能铲斗

说明书

本实用新型公开了一种装载机多功能铲斗，涉及铲斗领域，包括铲斗主体，所述铲斗主体的内部连接有隔板，且铲斗主体的内壁设置有第一卡槽，所述铲斗主体的一端设置有连接块，且连接块的一侧连接有与第一卡槽匹配的卡块，所述连接块的一端连接有第一爪体，且第一爪体的一侧连接有倾斜板，所述连接块的内部设置有与铲斗主体匹配的第二卡槽，所述铲斗主体的内部位于隔板的顶端连接有连接杆。本实用新型通过设置有卡块、第一卡槽和第二卡槽，当铲斗在长时间的工作过程中磨损后，通过松开螺栓使得卡块可以从第一卡槽内取出，连接块可以从铲斗主体一侧拆卸，使得齿座板便于拆卸，减小了装置损坏的机率，延长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铲斗领域，具体为一种装载机多功能铲斗。

背景技术

铲斗指安装在挖掘机上使用的铲斗，也叫挖斗，按工作方式分为反铲铲斗和正铲铲斗，一般常用的是反铲铲斗。

传统的装载机铲斗的齿座板需与铲斗主体进行焊接，未设置有便于更换的齿座板，由于铲斗在工作的过程中通常需要齿座板破碎物体进行装料，因此铲斗在长时间的工作过程中易产生较大的磨损，增加了装置损坏的机率，缩短了装置的使用寿命，由于铲斗被安装在装载机的一侧，因此当装载机在移动的过程中产生的晃动易使得铲斗内的物体掉落，现有的装载机铲斗未设置有防止铲斗内物体掉落的机构，增加了铲斗内物体掉落的机率，增加了装置的危险系数。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的装载机铲斗的齿座板需与铲斗主体进行焊接，现有的装载机铲斗未设置有防止铲斗内物体掉落的机构的问题，提供一种装载机多功能铲斗。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机多功能铲斗，包括铲斗主体，所述铲斗主体的内部连接有隔板，且铲斗主体的内壁设置有第一卡槽，所述铲斗主体的一端设置有连接块，且连接块的一侧连接有与第一卡槽匹配的卡块，所述连接块的一端连接有第一爪体，且第一爪体的一侧连接有倾斜板，所述连接块的内部设置有与铲斗主体匹配的第二卡槽，所述铲斗主体的内部位于隔板的顶端连接有连接杆，且连接杆的外侧连接有第二爪体，所述连接杆的一侧贯穿至铲斗主体的外侧并连接有第一传动轮，所述铲斗主体远离连接块的一端连接有防护罩，且防护罩的内部安装有电机，所述电机的输出端贯穿至防护罩的外侧并连接有第二传动轮，所述铲斗主体的一端位于防护罩的外侧连接有卡合杆。

优选地，所述第一卡槽的数量为两组，两组所述第一卡槽关于铲斗主体的纵向中轴线对称设置。

优选地，所述卡块与第一卡槽卡合连接，且卡块与铲斗主体通过螺栓固定连接。

优选地，所述第一爪体的数量为六组，六组所述第一爪体等距焊接在连接块的一端。

优选地，所述第二爪体的数量为五组，五组所述第二爪体等距分布在连接杆的外侧。

优选地，所述连接杆与铲斗主体通过轴承转动连接，且连接杆与第一传动轮通过键槽卡合连接，所述第一传动轮与第二传动轮通过皮带传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有卡块、第一卡槽和第二卡槽，当铲斗在长时间的工作过程中磨损后，通过松开螺栓使得卡块可以从第一卡槽内取出，连接块可以从铲斗主体一侧拆卸，使得齿座板便于拆卸，减小了装置损坏的机率，延长了装置的使用寿命，通过设置有连接杆、第二爪体、第一传动轮和电机，通过控制电机的输出端带动第二传动轮旋转，第二传动轮通过皮带带动第一传动轮旋转，第一传动轮带动与之卡合的连接杆进行旋转，使得连接杆可以带动五组第二爪体转动压制铲斗主体内的物体，减小了铲斗内物体掉落的机率，降低了装置的危险系数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的传动轮安装示意图；

图3为本实用新型的连接块剖视图。