[实用新型]一种便于拆装的轻质托架总成

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的轻质托架总成，包括托架本体，所述托架本体包括下固定块和上固定块，所述下固定块包括相互垂直设置的水平端和竖直端，所述水平端上远离竖直端一端的端部设有下固定座，所述下固定座的顶部设有安装槽，所述下固定座上远离水平端的一端端部设有下连接板，所述上固定块包括连接部和安装部，所述连接部与竖直端之间转动连接，所述安装部的底端且对应于安装槽的位置处设有一个固定板，所述固定板的底端设有一个向下延伸的套柱，所述安装部上远离连接部的一端端部设有上连接板。本实用新型设计合理，结构强度高，重量小且便于拆装，有利于市场化的推广应用。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震系统配件技术领域，具体涉及一种便于拆装的轻质托架总成。

背景技术

现有技术中，为了解决路面不平给车身带来的冲击，减缓加速时车架与车身的振动，善汽车的行驶平稳性；一般都会在汽车的悬架系统上装配有减振系统。目前常用的减振系统一般包括托架总成以及设置于托架总成上的减震器(或减震弹簧)；而目前市场上常用的托架总成都直接采用钢板焊接成型，整体重量较大且拆装较为麻烦，不便于减震系统的检修和维护。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种便于拆装的轻质托架总成，其设计合理，结构强度高，重量小且便于拆装，有利于市场化的推广应用。

本实用新型采用如下技术方案：

一种便于拆装的轻质托架总成，包括托架本体，所述托架本体包括下固定块和上固定块，所述下固定块包括相互垂直设置的水平端和竖直端，所述水平端上远离竖直端一端的端部设有下固定座，所述下固定座的顶部设有安装槽，所述下固定座上远离水平端的一端端部设有下连接板，所述上固定块包括连接部和安装部，所述连接部与竖直端之间转动连接，所述安装部的底端且对应于安装槽的位置处设有一个固定板，所述固定板的底端设有一个向下延伸的套柱，所述安装部上远离连接部的一端端部设有上连接板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖直端上设有一个连接通槽，所述连接部通过销轴转动连接于连接通槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接部为弧形结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计合理，结构强度高，重量小，下固定块和上固定块之间采用转动连接的方式进行连接，使得减震弹簧的拆装方便快捷，且使用效果好，有利于市场化的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆装的轻质托架总成的结构示意图；

图中符号说明：

水平端1，竖直端2，下固定座3，下连接板4，连接部5，安装部6，固定板7，套柱8，上连接板9，销轴10。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。

如图1所示，一种便于拆装的轻质托架总成，包括托架本体，所述托架本体包括下固定块和上固定块，所述下固定块包括相互垂直设置且一体成型的水平端1和竖直端2，所述水平端1上远离竖直端2一端的端部固定焊接有一个下固定座3，所述下固定座3的顶部设有用于安装减震弹簧底端的安装槽(图中未示出)，所述下固定座3上远离水平端1的一端端部固定焊接有用于与悬架系统连接的下连接板4，所述上固定块包括一体成型的连接部5和安装部6，所述连接部5与竖直端2之间转动连接，所述连接部5为弧形结构；所述安装部6位于水平端1的上方，且所述安装部6的底端且对应于安装槽的位置处设有一个固定板7，所述固定板7通过螺钉固定于安装部6上，所述固定板7的底端设有一个向下延伸的用于套接减震弹簧顶端的套柱8，所述安装部6上远离连接部5的一端端部设有用于与悬架系统连接的上连接板9；所述上连接板9和下连接板4上均设有用于与悬架系统连接的连接孔；