[实用新型]一种涡轮增压器的防漏油装置有效
申请号: | 201921032668.9 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210483875U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 曹玉峰;鲍晶 | 申请(专利权)人: | 南通市嘉诚机械有限公司 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B39/14;F02B39/00 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王志敏 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 漏油 装置 | ||
本实用新型公开了一种涡轮增压器的防漏油装置,包括机壳、内腔、转子轴、内密封圈和叶轮,所述机壳的内部开设有内腔,所述机壳的内部安装有贯穿机壳的转子轴,所述转子轴的两端均安装用叶轮,所述叶轮的内侧位于内腔内部安装有内密封圈,所述叶轮的外侧端面安装有外密封圈,所述叶轮的内部位于外密封圈与内腔之间开设有引油槽,所述引油槽位于内腔的一侧安装有隔油橡胶。本实用新型中,首先,通过内密封圈和外密封圈对机油进行两道防线的防渗漏,当机油突破内密封圈的防线后,通过引油槽重新流入内腔内,防漏油效果好,其次,通过旋转叶片的转动加速空气的流动,起到降温的作用,降温效果好。
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,尤其涉及一种涡轮增压器的防漏油装置。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
但现有的涡轮增压器的防漏油装置仍存在不足之处:首先,现有的涡轮增压器防漏油装置大多是在内腔的转子轴外端面设置一组轴封密套,当轴密封套老化或者损坏后,涡轮增压器将会出现漏油现象,涡轮增压器密封性差,其次,转子轴的转动将会产生大量了热量,现有的涡轮增压器内部大多未设置散热机构,散热效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决密封效果差和散热效果差的问题,而提出的一种涡轮增压器的防漏油装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种涡轮增压器的防漏油装置,包括机壳、内腔、转子轴、内密封圈和叶轮,所述机壳的内部开设有内腔,所述机壳的内部安装有贯穿机壳的转子轴,所述转子轴的两端均安装用叶轮,所述叶轮的内侧位于内腔内部安装有内密封圈,所述叶轮的外侧端面安装有外密封圈,所述叶轮的内部位于外密封圈与内腔之间开设有引油槽,所述引油槽位于内腔的一侧安装有隔油橡胶。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转子轴的外端面靠近叶轮的一侧均安装有过滤网,所述过滤网和叶轮之间安装有挡油板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转子轴的外端面位于内腔的内部安装有多组转动风叶。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述隔油橡胶由内固定圈、外固定圈、外隔油橡胶和内隔油橡胶组成,所述外固定圈的外壁与引油槽的上壁固定连接,且外固定圈的外壁与引油槽的上壁紧密贴合,所述内固定圈的内壁与引油槽的下壁固定连接,且内固定圈的内壁与引油槽的下壁紧密贴合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述内固定圈的外端面位于外固定圈与内固定圈之间固定连接有内隔油橡胶,所述外固定圈的内侧端面位于外固定圈与内固定圈之间固定连接有外隔油橡胶。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外隔油橡胶和内隔油橡胶均设置有弹性褶皱,且外隔油橡胶的内侧端面与内隔油橡胶的外侧端面紧密贴合。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
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