[实用新型]一种装配式麦克纳姆轮车架有效

专利信息
申请号: 201921029864.0 申请日: 2019-07-03
公开(公告)号: CN210416807U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 石运胜;王坤林 申请(专利权)人: 深动力(厦门)智能科技有限公司
主分类号: B62D63/04 分类号: B62D63/04
代理公司: 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 代理人: 徐东峰;黄一敏
地址: 361000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 麦克 纳姆轮 车架
【说明书】:

实用新型提供了一种装配式麦克纳姆轮车架,包括车架主体、左车架和右车架;所述车架主体位于所述左车架与所述右车架之间,所述车架主体包括前车架、后车架和回转支承。所述前车架与所述后车架通过所述回转支承衔接,所述回转支承包括外圈和内圈,所述外圈固定于所述前车架,所述内圈连接于所述后车架。本实用新型结构设计巧妙,减小了麦克纳姆轮安装孔的加工难度,且提升了麦克纳姆轮车架的整体加工精度。

技术领域

本实用新型涉及一种车架,更具体的说是一种装配式麦克纳姆轮车架。

背景技术

目前,现有市场上的大多数麦克纳姆轮车架采用一体化成型的制作方式,使得麦克纳姆轮安装孔难以加工,且由于麦克纳姆轮车架的结构复杂,所以整体加工难度较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种装配式麦克纳姆轮车架,可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的:

一种装配式麦克纳姆轮车架,包括:

左车架;

右车架;

车架主体,其位于所述左车架与所述右车架之间,所述车架主体包括:

前车架,

后车架,以及

回转支承,所述前车架与所述后车架通过所述回转支承衔接,所述回转支承包括外圈和内圈,所述外圈固定于所述前车架,所述内圈连接于所述后车架。

作为进一步改进的,所述左车架和所述右车架分别螺接于所述车架主体的两侧。

作为进一步改进的,所述车架主体进一步包括麦克纳姆轮安装孔,所述麦克纳姆轮安装孔设置于所述车架主体的两侧。

本实用新型的有益效果是:采用按功能拆解的方式,对整体车架进行拆分,再用螺接的固定方式对车架进行组合装配,减小了麦克纳姆轮安装孔的加工难度,且提升了麦克纳姆轮车架的整体加工精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的整机结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的整机结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的整机结构示意图。

图4是本实用新型实施例提供的麦克纳姆轮车架结构分解示意图。

图5是本实用新型实施例提供的麦克纳姆轮车架部分结构示意图。

图6是本实用新型实施例提供的麦克纳姆轮车架结构示意图。

图中:1.麦克纳姆轮车架 11.齿条 12.车架主体 121.后车架

122.前车架 123.麦克纳姆轮安装孔 124.滑轮导轨

13.左车架 14.右车架 15.回转支承 151.外圈 152.内圈

2.齿轮装置 3.麦克纳姆轮 4.夹抱装置 41.夹抱板

411.齿状结构 42.臂板 43.导轨 44.液压缸 45.竖板

5.电池装置 6.两级门架 61.外门架 62.内门架

具体实施方式

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