[实用新型]一种装配式麦克纳姆轮车架有效
申请号: | 201921029864.0 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210416807U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 石运胜;王坤林 | 申请(专利权)人: | 深动力(厦门)智能科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰;黄一敏 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 麦克 纳姆轮 车架 | ||
本实用新型提供了一种装配式麦克纳姆轮车架,包括车架主体、左车架和右车架;所述车架主体位于所述左车架与所述右车架之间,所述车架主体包括前车架、后车架和回转支承。所述前车架与所述后车架通过所述回转支承衔接,所述回转支承包括外圈和内圈,所述外圈固定于所述前车架,所述内圈连接于所述后车架。本实用新型结构设计巧妙,减小了麦克纳姆轮安装孔的加工难度,且提升了麦克纳姆轮车架的整体加工精度。
技术领域
本实用新型涉及一种车架,更具体的说是一种装配式麦克纳姆轮车架。
背景技术
目前,现有市场上的大多数麦克纳姆轮车架采用一体化成型的制作方式,使得麦克纳姆轮安装孔难以加工,且由于麦克纳姆轮车架的结构复杂,所以整体加工难度较大。
实用新型内容
本实用新型提供了一种装配式麦克纳姆轮车架,可以有效解决上述问题。
本实用新型是这样实现的:
一种装配式麦克纳姆轮车架,包括:
左车架;
右车架;
车架主体,其位于所述左车架与所述右车架之间,所述车架主体包括:
前车架,
后车架,以及
回转支承,所述前车架与所述后车架通过所述回转支承衔接,所述回转支承包括外圈和内圈,所述外圈固定于所述前车架,所述内圈连接于所述后车架。
作为进一步改进的,所述左车架和所述右车架分别螺接于所述车架主体的两侧。
作为进一步改进的,所述车架主体进一步包括麦克纳姆轮安装孔,所述麦克纳姆轮安装孔设置于所述车架主体的两侧。
本实用新型的有益效果是:采用按功能拆解的方式,对整体车架进行拆分,再用螺接的固定方式对车架进行组合装配,减小了麦克纳姆轮安装孔的加工难度,且提升了麦克纳姆轮车架的整体加工精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施例提供的整机结构示意图。
图2是本实用新型实施例提供的整机结构示意图。
图3是本实用新型实施例提供的整机结构示意图。
图4是本实用新型实施例提供的麦克纳姆轮车架结构分解示意图。
图5是本实用新型实施例提供的麦克纳姆轮车架部分结构示意图。
图6是本实用新型实施例提供的麦克纳姆轮车架结构示意图。
图中:1.麦克纳姆轮车架 11.齿条 12.车架主体 121.后车架
122.前车架 123.麦克纳姆轮安装孔 124.滑轮导轨
13.左车架 14.右车架 15.回转支承 151.外圈 152.内圈
2.齿轮装置 3.麦克纳姆轮 4.夹抱装置 41.夹抱板
411.齿状结构 42.臂板 43.导轨 44.液压缸 45.竖板
5.电池装置 6.两级门架 61.外门架 62.内门架
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深动力(厦门)智能科技有限公司,未经深动力(厦门)智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921029864.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种颗粒物在线检测仪
- 下一篇:一种斜轮分拣机的传送机构