[实用新型]一种滑板车的转向复位结构

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是涉及一种滑板车的转向复位结构。一种滑板车的转向复位结构，包括转向件和底板，所述的底板的靠近转向件的一侧设置有复位块，所述的复位块内设置有复位槽，所述的转向件上对应复位块设置有转向孔，所述的转向件和复位块之间通过贯穿转向件、复位槽和复位块的定位轴转动连接，所述的复位槽内设置有安装在定位轴上的隔套，所述的复位槽内围绕隔套设置有复位扭簧，所述的复位扭簧的两端均连接在转向孔的侧壁上。本实用新型能够自动使转向机构的方向处于回正状态，从而便于使用。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是涉及一种滑板车的转向复位结构。

背景技术

随着社会的发展，滑板车已经成为一种现代娱乐以及代步工具，逐渐融入到人们的家庭中，它给人们的日常生活带来了很多便利和乐趣，因此滑板车是现代青年人最喜爱的娱乐工具之一；滑板车一般都是前置两个转向轮，后置一个定向轮，通过前端的转向轮来把控前进的方向。

现有的滑板车的转向机构都是通过车把手来控制的，车把手控制滑板车的转向，但是其不能自动复位，必须依靠使用者对其施加一定的作用力才能使转向机构的方向处于回正状态，使用起来极其不便。

如中国专利公告号为：CN208102210U，于2018年11月16日公告的一种前轮可更换的儿童滑板车，包括把手杆、伸缩立杆、折叠套管、几字形前轮架、踏板、刹车片和后轮，所述踏板前端一体式连接几字形前轮架，几字形前轮架上端连接折叠套管，折叠套管顶端内部插入有伸缩立杆，把手杆固定在伸缩立杆顶端，踏板后端安装有后轮，后轮上侧的踏板上安装有刹车片，几字形前轮架上端内部安装有转向轴；所述的左前轮、右前轮和后轮组成三轮式的滑板车，虽然该实用新型能够提高滑板车移动的便捷性，适用于6岁及以上的儿童使用，但是需要通过车把手控制滑板车的转向，而且其不能自动复位，必须依靠使用者对其施加一定的作用力才能使转向机构的方向处于回正状态，使用起来极其不便。

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术中需要通过车把手控制滑板车的转向，但是其不能自动复位，必须依靠使用者对其施加一定的作用力才能使转向机构的方向处于回正状态，使用起来极其不便的问题，提供一种滑板车的转向复位结构，能够自动使转向机构的方向处于回正状态，从而便于使用。

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种滑板车的转向复位结构，包括转向件和底板，所述的底板的靠近转向件的一侧设置有复位块，所述的复位块内设置有复位槽，所述的转向件上对应复位块设置有转向孔，所述的复位块延伸至转向孔内，所述的转向件和复位块之间通过贯穿转向件、复位槽和复位块的定位轴转动连接，所述的复位槽内设置有安装在定位轴上的隔套，所述的复位槽内围绕隔套设置有复位扭簧，所述的复位扭簧的两端均连接在转向孔的侧壁上。底板的靠近转向件的一侧设置有复位块，复位块内设置有复位槽，复位槽设置在复位块的靠近转向件的一侧上，转向件上对应复位块设置有转向孔，复位块延伸至转向孔内，在安装时，复位块位于转向件的转向孔内，转向件和复位块之间通过贯穿转向件、复位槽和复位块的定位轴转动连接，复位槽内设置有安装在定位轴上的隔套，复位槽内围绕隔套设置有复位扭簧，复位扭簧的两端均连接在转向孔的侧壁上，隔套呈与定位轴相配合的中空结构，隔套的设置使得可避免复位扭簧与定位轴的直接摩擦,转动更灵活，没有异响，在转向件转向时，复位扭簧能够提供一个转正的作用力，便于将转向机构的方向转正。

作为优选，所述的转向孔的底部对应复位块设置有用于限制转弯角度的V型的限位块。转向孔的底部对应复位块设置有用于限制转弯角度的V型的限位块，限位块呈V型，限位块上的凸起的端部靠近复位块处，在正向行驶时，限位块不对复位块起到限位作用，在处于转弯状态时，限位块的一侧边会抵在复位块上，使得转向件无法再转弯，从而提高行驶时的安全性。

作为优选，所述的转向孔的两侧面上对应复位块均设置有转向弧面，两个转向弧面分别位于限位块的两侧，所述的转向弧面与复位块互配。转向孔的两侧面上对应复位块均设置有转向弧面，两个转向弧面分别位于限位块的两侧，转向弧面与复位块互配，便于转向件沿着复位块转动。