[实用新型]一种便于拆装的道路改造用围墙

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的道路改造用围墙，包括墙体，墙体的底端两侧对称设有支撑座，支撑座与墙体通过固定机构相连接，墙体的一侧两端对称设有第一卡槽，墙体的顶端和底端对称设有螺纹孔，螺纹孔与第一卡槽相连通，两个第一卡槽相靠近的一侧内壁设有与螺纹孔相配合的螺纹槽，螺纹槽和螺纹孔通过固定螺栓相连接，墙体远离第一卡槽的一侧两端对称设有卡接机构，且卡接机构与第一卡槽相配合。本实用新型的一种便于拆装的道路改造用围墙，可以便捷的对多个墙体进行连接，改变了传统围墙需要靠焊接的方式进行连接，导致的费时费力，同时便于墙体与支撑座的拆分，进而可以多次循环利用围墙，避免了资源的浪费，提高了拆装围墙的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，特别涉及一种便于拆装的道路改造用围墙。

背景技术

随着社会经济的迅速发展，经常需要对城市道路进行施工改造，然而目前道路改造用的围墙，多数是通过把围墙焊接在一起，然后直接固定在底座上，只是简单的将施工现场和场外环境隔离开，墙体之间拆卸麻烦，而且墙体与支撑座不易分离，只是把围墙当做一次性消耗品，虽然节省了单次的制造成本，但是无法重复利用，进而导致了成本升高，浪费资源，同时在安装墙体时，由于多是焊接的固定方式，进而大大增加了人力和财力的投入，安装效率不高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆装的道路改造用围墙，可以有效解决背景技术中多数是通过把围墙焊接在一起，然后直接固定在底座上，只是简单的将施工现场和场外环境隔离开，墙体之间拆卸麻烦，而且墙体与底座不易分离，只是把围墙当做一次性消耗品，虽然节省了单次的制造成本，但是无法重复利用，进而导致了成本升高，浪费资源，同时在安装墙体时，由于多是焊接的固定方式，进而大大增加了人力和财力的投入，安装效率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于拆装的道路改造用围墙，包括墙体，所述墙体的底端两侧对称设有支撑座，所述支撑座与所述墙体通过固定机构相连接，所述墙体的一侧两端对称设有第一卡槽，所述墙体的顶端和底端对称设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述第一卡槽相连通，两个所述第一卡槽相靠近的一侧内壁设有与所述螺纹孔相配合的螺纹槽，所述螺纹槽和所述螺纹孔通过固定螺栓相连接，所述墙体远离所述第一卡槽的一侧两端对称设有卡接机构，且所述卡接机构与所述第一卡槽相配合。

优选的，所述固定机构包括设置于所述墙体底端的支撑柱，所述支撑座的顶端设有与所述支撑柱相配合的第二卡槽，所述支撑柱的底部两侧对称设有限位块，所述第二卡槽的两侧对称设有与所述限位块相配合的限位槽，两个所述限位槽相远离一侧的内壁设有第一凹槽，所述支撑座的两侧对称设有第一通孔，所述第一通孔与所述第一凹槽相连通，所述第一通孔内贯穿设有活动杆，所述活动杆的一端与位于所述支撑座外部的拉块连接，所述活动杆的另一端与位于所述限位槽内的挡块连接，所述活动杆的外部套设有位于所述挡块与所述第一通孔之间的压缩弹簧。

优选的，所述支撑柱设置于所述第二卡槽内活动连接，所述限位块设置于所述限位槽内活动连接，且所述挡块位于所述限位块的上方，两个所述拉块相远离的一侧对称设有拉环。

优选的，所述支撑座的底端设有橡胶垫。

优选的，所述卡接机构包括设置于所述墙体一侧的第二凹槽，所述第二凹槽内设有连接杆，所述连接杆远离所述第一卡槽的一端设有与所述固定螺栓相配合的第二通孔，所述连接杆的另一端与所述第二凹槽的一侧内壁通过拉伸弹簧连接，两个所述第二凹槽相远离的一侧设有通槽，所述通槽与所述墙体的外壁相连通，所述通槽内贯穿设有握把，所述握把的一端与所述连接杆靠近所述拉伸弹簧的一端相连接，所述握把的另一端延伸至所述墙体的外部。

优选的，所述墙体的一侧设有若干均匀分布的荧光条。