[实用新型]一种铝材转运车有效
| 申请号: | 201921028309.6 | 申请日: | 2019-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN210062768U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 宋全海;冯祥 | 申请(专利权)人: | 湖北幸福铝材有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P3/00 |
| 代理公司: | 42254 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 邱雨家 |
| 地址: | 433100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挡板 车架 搁板 铝材 本实用新型 多层搁板 滑动连接 定位钩 铰接 设备技术领域 搁板侧壁 铝材加工 滑动 上端 车架尾 定位杆 锁定件 衔接板 转运车 滑落 两层 料腔 落下 嵌入 转运 搬运 叠加 卸下 垂直 | ||
本实用新型涉及铝材加工设备技术领域,公开了一种铝材转运车,包括车架、与车架滑动连接的多层搁板,相邻两层搁板之间形成载料腔,车架尾端铰接有挡板,所述挡板上铰接有限制搁板滑动的定位钩一,搁板侧壁设置有可嵌入定位钩一的定位杆,挡板上端与车架通过锁定件连接。本实用新型具有以下优点和效果:将铝材放置在通过滑动连接在车架上的多层搁板上,转运铝材时将铝材和搁板一起卸下,无需人工一根根搬运,节省了人力;安装在车架上的挡板与搁板垂直时可避免铝材滑落,挡板落下时可作为衔接板,方便实现搁板之间叠加放置,节省占地面积。
技术领域
本实用新型涉及铝材加工设备技术领域,特别涉及一种铝材转运车。
背景技术
铝材是由铝合金进行成型、冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序后制成的成品,在这些工序之间铝材需要在各个车间进行转移,目前通常将铝材一根根放置在采用转运车进行转运,耗时耗力。
申请公布号为CN 105329770 A的中国发明专利公开了一种铝材转运架,包括架体,所述架体底部设有承重板,所述承重板的外表面呈长方形,所述承重板较长的两侧均设有梯形框架,所述梯形框架包括位于上部的短杠和位于下部的长杠,所述承重板较短的两侧均设有转轴,所述转轴两端分别连接于长杠,所述转轴上固定连接有挡板,所述转轴两端固定连接有伸缩钩,所述伸缩钩能使得转轴固定,所述伸缩钩与挡板垂直,该发明可将铝材吊运到指定位置后,采用叉车搬运。此发明只适用于较短的铝材,对于较长的铝材采用吊运和叉车搬运的方式操作较为困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铝材转运车,以解决铝材转运时需要人工搬运的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:包括车架、与所述车架滑动连接的多层搁板,相邻两层搁板之间形成载料腔,所述车架尾端铰接有挡板,所述挡板上铰接有限制所述搁板滑动的定位钩一,所述搁板侧壁设置有可嵌入所述定位钩一的定位杆,所述挡板上端与所述车架通过锁定件连接。
通过采用上述技术方案,转运铝材时,将搁板逐层安装在车架上,铝材放置在各层搁板上,避免铝材之间相互挤压,每层可放置不同种类的铝材,无需重新分类;铝材装载完成后,推动挡板使挡板与车架垂直,将挡板锁定在车架上,防止铝材滑落;转动定位钩一使其勾住定位杆,避免搁板滑动。
本实用新型的进一步设置为:所述搁板底面固定有滑轮,所述搁板顶面设置有供所述滑轮嵌入的滑槽一。
本实用新型的进一步设置为:所述车架上设置有供所述滑轮嵌入的滑槽二。
通过采用上述技术方案,搁板通过滑轮和滑槽滑动连接在车架上,搁板之间也可通过滑轮和滑槽逐层滑动连接,转运铝材时将搁板安装在车架上,将铝材转运到目的地后将搁板连同搁板上的铝材一同卸下,无需人工一根根将铝材搬运下来,节省了人力,卸下的搁板之间也可堆叠放置,节省占地面积。
本实用新型的进一步设置为:所述定位钩一为长条状且端部上下对称设置有两个供所述定位杆嵌入的凹槽,所述搁板靠近所述挡板一端侧壁设置有定位杆一、另一端设置有定位杆二,装载时所述定位钩一勾住所述定位杆一,将所述搁板固定在车架上,卸料时所述定位钩一勾住所述定位杆二,使所述搁板与所述挡板相接。
通过采用上述技术方案,装载铝材时,将搁板安装在车架上,转动定位钩一,勾住定位杆一,防止搁板在转运铝材时滑动;卸料时,转动定位钩一使其与定位杆一脱离,推动搁板使其脱离车架;搁板需要堆叠放置时,转动与待卸搁板相接的挡板上的定位钩一,使其勾住已卸搁板上的定位杆二,从而挡板与已卸搁板相接,待卸搁板上的滑轮顺着挡板滑入已卸搁板滑槽,实现搁板堆叠放置。
本实用新型的进一步设置为:所述锁定件包括固定在所述挡板上端的锁定杆、滑动连接在所述车架上的锁定条,所述锁定条上设置有供所述锁定杆穿过的锁定孔。
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