[实用新型]汽车大灯安装结构及汽车大灯有效
| 申请号: | 201921028187.0 | 申请日: | 2019-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN210345334U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 周道辉;王军士;邵明志 | 申请(专利权)人: | 帝亚一维新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/10 | 分类号: | F21S45/10;F21S45/46;F21S41/19;F21V17/12;F21V15/02;F21V17/16;F21V17/02;F21V15/04;F21W102/13;F21W107/10 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
| 地址: | 850000 西藏自治区拉萨市达*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 大灯 安装 结构 | ||
本实用新型提供了一种汽车大灯安装结构及汽车大灯,本实用新型的汽车大灯安装结构包括灯壳,灯壳的容纳腔内收容有光源、反光镜和出光配光镜,出光配光镜设于灯壳的一端,灯壳另一端的外壁上设有灯壳安装板,于灯壳安装板与前照灯安装板之间还设置有连接结构,其包括对应布置于灯壳安装板和前照灯安装板上的连接孔,以及穿设于连接孔中的螺栓组件,还包括调节机构,其包括固设于前照灯安装板上且分置于灯壳两侧的两个连接板,还包括螺接于其一连接板上的调节螺栓及固连于另一连接板上的弹性件。本使实用新型的汽车大灯安装结构,可实现灯壳在车宽方向的调节并可对汽车大灯的安装位置进行微调,从而可提升汽车大灯装配的便利性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件安装领域,特别涉及一种汽车大灯安装结构。同时,本实用新型还涉及一种使用该汽车大灯安装结构的汽车大灯。
背景技术
汽车大灯是指装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明装置。前照灯被配置在整辆车的前部,主要起到照明和信号的作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况,提高驾驶者在夜间行车的安全性。
现有的汽车大灯安装结构,为了汽车大灯安装方便,一般配置有前照灯安装板,汽车大灯安装在前照灯安装板上。
一般的汽车前部设有两个汽车大灯,两个汽车大灯安装后需要与发动机罩和前保险杠配合,由于车辆的宽度方向距离比较长,汽车大灯安装于车辆宽度方向的位置影响着其与发动机罩和前保险杠配合的精度,然而现有的汽车大灯装配结构,汽车大灯于车辆宽度方向的位置难以调节,导致装配效率降低,操作不方便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车大灯安装结构,以提高汽车大灯装配的便利性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车大灯安装结构,以将汽车大灯安装于前照灯安装板上,包括:
前照灯安装板;
灯壳,于所述灯壳的容纳腔内收容有光源,并于所述灯壳上固设有位于所述光源出光路镜上的反光镜和出光配光镜,所述出光配光镜位于所述灯壳的一端,靠近所述灯壳另一端的灯壳外壁上设有灯壳安装板;
连接接构,包括对应布置于所述灯壳安装板和所述前照灯安装板上的连接孔,以及穿设于所述连接孔中、以将所述灯壳与所述前照灯安装板固连的螺栓组件;且所述灯壳安装板或所述前照安装板上的所述连接孔为沿车辆的宽度方向延伸布置的条形孔;
调节机构,包括固设于所述前照灯安装板上、且分置于所述灯壳两侧的两个连接板,还包括螺接于其一的所述连接板上的调节螺栓,以及固连于另一的所述连接板上的弹性件,且所述调节螺栓和所述弹性件分别于所述灯壳的两相对侧抵接,承接于所述调节螺栓的驱动,所述灯壳可沿车辆的宽度方向滑动,而使所述弹性件聚能或释能。
进一步地,所述灯壳包括扣合形成有所述容纳腔的上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体经由穿设两者的连接件固连于一起。
进一步地,于所述上壳体和所述下壳体上分别构造有溃缩结构,所述溃缩结构被构造为可因所述灯壳的设有所述出光反光镜的一侧承受外部撞击力的撞击而溃缩。
进一步地,所述溃缩结构于所述灯壳的周向螺旋盘绕布置,且所述溃缩结构的横截面呈阶梯状。
进一步地,于所述溃缩结构内侧螺旋盘绕有冷却液管路,于所述冷却液管路内填充有冷却液,所述冷却液管路被配置为可与外部换热系统间构成环路连接,而使所述冷却液循环流经所述冷却液管路,以构成对所述灯壳的散热。
进一步地,于所述容纳腔的侧壁上设有检测所述灯壳温度的温度传感器。
进一步地,所述弹性件为两端分别与所述灯壳的外壁和所述连接板抵接的弹簧。
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