[实用新型]一种汽车轴管检测用夹具

说明书

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，且公开了一种汽车轴管检测用夹具，包括伸缩套，所述伸缩套的正面固定连接有盖子，所述伸缩套的外壁活动连接有夹杆，所述夹杆的一端活动连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有连动杆，所述连接轴的外壁活动连接有传动杆，所述传动杆的外壁活动连接有转动杆，所述转动杆的外壁活动连接有连接杆。该汽车轴管检测用夹具，通过设置的夹杆、连动杆、传动杆、连接杆、第一固定轴、第一齿轮、电机和第二齿轮，能够达到高效夹紧的目的，解决了一般夹具难以夹紧的问题，提高工作人员检测效率，提高夹具的工作效率，加快工作进程，满足人们的需求，从而给人们提供更多的便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车轴管检测用夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便和安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。夹具种类按使用特点可分为，万能通用夹具，如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构已定型，尺寸和规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种标准附件。专用性夹具，为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强和一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模、镗模和随行夹具，可调夹具，可以更换或调整元件的专用夹具。组合夹具，由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。而目前市场上汽车轴管夹具，在夹取汽车轴管时效率低下，降低人们的工作效率，难以操作，使用起来费时费力，拉低工作进程，给人们带来不便，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轴管检测用夹具，具备高效夹紧等优点，解决了一般汽车轴管检测用夹具夹紧效率低的问题。

为实现上述该汽车轴管检测用夹具高效夹紧的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴管检测用夹具，包括伸缩套，所述伸缩套的正面固定连接有盖子，所述伸缩套的外壁活动连接有夹杆，所述夹杆的一端活动连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有连动杆，所述连接轴的外壁活动连接有传动杆，所述传动杆的外壁活动连接有转动杆，所述转动杆的外壁活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的内壁活动连接有第一固定轴，所述第一齿轮的外壁活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁活动连接有第二固定轴，所述第二齿轮的外壁活动连接有第三齿轮，所述第三齿轮的内壁活动连接有第三固定轴，所述第一固定轴的一端固定连接有夹具本体，所述伸缩套的外壁固定连接有加油嘴，所述伸缩套的内壁活动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端固定连接有油封，所述油封的背面固定连接有油封盖，所述油封盖的背面固定连接有传动轴管，所述夹具本体的背面固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴。

优选的，所述固定杆为不锈钢固定杆，且固定杆的厚度为一厘米。

优选的，所述传动杆的数量为两个，且两个传动杆以夹具本体的垂直中线为对称轴对称设置在转动杆的外壁。

优选的，所述滑动杆的外壁开设有滑动槽，且滑动杆的长度为十厘米。

优选的，所述第一固定轴和第二固定轴的形状大小均相互匹配，且第一固定轴的直径为八毫米。

优选的，所述连动杆的数量为两个，且两个连动杆以夹具本体的垂直中线为对称轴对称设置在连接轴的外壁。

优选的，所述连动杆的数量为两个，且两个连动杆以夹具本体的垂直中线为对称轴对称设置在连接轴的外壁。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轴管检测用夹具，具备以下有益效果：