[实用新型]一种建筑施工用运输装置有效
申请号: | 201921026605.2 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210212476U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 晋明山;方明 | 申请(专利权)人: | 安徽开盛津城建设有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 242000 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种建筑施工用运输装置,包括底座,底座内设有腔室,腔室靠近左侧设置,腔室左侧内壁上转动贯穿设有调节件,腔室顶面转动贯穿设有升降件,调节件与升降件传动连接,底座靠近右侧的上端固定连接有限位件,升降件和限位件之间设有同一个支撑机构,底座靠近左侧的上端固定连接有推杆。本实用新型通过凹槽内的第一缓冲垫配合第二缓冲垫和若干弹簧,能够对置于凹槽内的板材或器械进行有效的缓冲保护,防止路面颠簸导致板材或器械受损或掉落,通过转动转盘带动螺纹套接于螺纹杆上的放置板,在限位杆的限位作用下进行升降,便于根据实际需要对板材或器械进进行抬升,代替人工进行抬升,降低劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工夹具技术领域,尤其涉及一种建筑施工用运输装置。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,在建筑施工的过程中,往往需要对建造时使用的板材或器械进行运输,或者将板材或器械转运至运输车内进行运输。
现有的建筑施工用运输装置一般都是采用拖车进行运输,运输过程中一旦出现路面颠簸的情况,很容易导致板材或器械掉落,对板材或器械造成损伤,尤其对于易碎的板材更是如此,且板车运输并不能根据实际需要进行升降,仍需要人工抬升至运输车内,劳动强度大,现提出一种建筑施工用运输装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种建筑施工用运输装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种建筑施工用运输装置,包括底座,所述底座内设有腔室,所述腔室靠近左侧设置,所述腔室左侧内壁上转动贯穿设有调节件,所述腔室顶面转动贯穿设有升降件,所述调节件与升降件传动连接,所述底座靠近右侧的上端固定连接有限位件,所述升降件和限位件之间设有同一个支撑机构,所述底座靠近左侧的上端固定连接有推杆,所述底座下端固定连接有若干滚轮。
优选地,所述调节件包括转动贯穿腔室左侧内壁设置的连接杆,所述连接杆的左端侧壁上固定连接有转盘,所述连接杆位于腔室内的一端上同轴固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与升降件传动连接。
优选地,所述升降件包括转动贯穿腔室顶面设置的螺纹杆,所述螺纹杆的下端与腔室底部转动连接,所述螺纹杆位于腔室内的一端上同轴固定连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述支撑机构螺纹套接于螺纹杆位于腔室外的一端上。
优选地,所述限位件包括固定连接于底座靠近右侧上端的限位杆,所述限位杆的上端固定连接有限位块,所述支撑机构套接于限位杆上。
优选地,所述支撑机构包括螺纹套接于螺纹杆上的放置板,所述放置板套接于限位杆上,所述放置板呈水平设置,所述放置板的右端侧壁上螺纹贯穿设有螺栓,所述螺栓与限位杆相抵接触,所述放置板的上端设有凹槽,所述凹槽的底部和前后两侧内壁上均固定连接有第一缓冲垫,所述凹槽的左右两侧内壁上均固定连接有若干弹簧,同一侧的若干弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有同一块第二缓冲垫。
优选地,所述第一缓冲垫和第二缓冲垫的材质均为聚乙烯泡沫塑料。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过凹槽内的第一缓冲垫配合第二缓冲垫和若干弹簧,能够对置于凹槽内的板材或器械进行有效的缓冲保护,防止路面颠簸导致板材或器械受损或掉落。
2、通过转动转盘带动螺纹套接于螺纹杆上的放置板,在限位杆的限位作用下进行升降,便于根据实际需要对板材或器械进进行抬升,代替人工进行抬升,降低劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑施工用运输装置的透视示意图;
图2为图1中A处的局部放大图;
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