[实用新型]一种二档从动结合齿

说明书

本实用新型属于齿轮技术领域，公开了一种二档从动结合齿，包括齿轮组件，还包括中段组件，所述中段组件包括中段本体、圆台形凹槽、钢珠、支撑座、压簧和中段轴孔，所述圆台形凹槽开设在所述中段本体的外表壁，所述钢珠设置在所述圆台形凹槽的内部，从而使得本从动结合齿开始转动，主动齿轮的中间会滚压在所述中段本体外表壁，所述钢珠向所述圆台形凹槽内挤压，所述压簧同时受到按压，此时所述压簧会产生伸张力，所述钢珠向所述圆台形凹槽外推动，所述钢珠将主动齿轮的中间向外推动，从而减轻了主动齿轮对所述轮齿的挤压，从而减少了所述轮齿出现裂痕、甚至断裂的可能，延长了本从动结合齿的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，尤其涉及一种二档从动结合齿。

背景技术

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，其轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力，一般包括轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆，其变速的时候是通过转轴进行动作，该轴可以是电机轴，也可以是其他的转轴。

现有的二挡齿轮在实际的运转中，由于轮齿布满整个齿轮本体，因此在做轴向往复转动时，在若干的轮齿中，有几个轮齿是长时间受力并承载的，这几个承载的轮齿在长时间的动作下，容易出现裂痕，甚至断裂。

实用新型内容

本实用新型提供一种二档从动结合齿，旨在解决现有的二挡齿轮在实际的运转中，由于轮齿布满整个齿轮本体，因此在做轴向往复转动时，在若干的轮齿中，有几个轮齿是长时间受力并承载的，这几个承载的轮齿在长时间的动作下，容易出现裂痕，甚至断裂的问题。

本实用新型是这样实现的，一种二档从动结合齿，包括齿轮组件，还包括中段组件，所述中段组件包括中段本体、圆台形凹槽、钢珠、支撑座、压簧和中段轴孔，所述圆台形凹槽开设在所述中段本体的外表壁，所述钢珠设置在所述圆台形凹槽的内部，所述钢珠转动连接于所述圆台形凹槽，所述支撑座设置在所述钢珠靠近所述圆台形凹槽下底部的一侧，所述压簧设置在所述支撑座远离所述钢珠的一侧面，所述压簧的两端分别固定连接于所述支撑座与所述圆台形凹槽的下底部，所述中段本体的中间横向开设有所述中段轴孔。

优选的，所述圆台形凹槽的上底圆面小于下底圆面，所述圆台形凹槽的上底远离所述中段轴孔的中心，且所述圆台形凹槽上底圆面的直径小于所述钢珠的最大直径。

优选的，所述圆台形凹槽环形阵列在所述中段本体外表壁，且每个所述圆台形凹槽内均设置有一个所述钢珠。

优选的，所述支撑座的形状是圆台形，且所述支撑座靠近所述钢珠的一表面开设有圆形凹槽。

优选的，所述齿轮组件包括齿轮本体、轮齿和齿槽，所述轮齿均匀分布在所述齿轮本体边缘处，每两个所述轮齿之间形成一个所述齿槽。

优选的，所述齿轮组件还包括齿轮轴孔，所述齿轮轴孔横向开设在所述齿轮本体的中间，且所述齿轮轴孔的直径大小与所述中段轴孔的直径大小相同。

优选的，所述齿轮组件还包括第一坡面和第二坡面，所述第一坡面与所述第二坡面均设置在所述齿轮本体的左侧壁，所述第一坡面设置在靠近所述轮齿处，所述第二坡面设置在靠近所述齿轮轴孔处。

优选的，所述齿轮本体的数量是两组，两组所述齿轮本体对称设置在所述中段本体的两侧壁，且两组所述齿轮本体均与所述中段本体一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种二档从动结合齿，通过设置所述中段组件，方便减轻主动齿轮对本从动结合齿的挤压，当与本从动结合齿相适配的主动齿轮转动时，主动齿轮与所述齿轮本体上的所述轮齿啮合，从而使得本从动结合齿开始转动，主动齿轮的中间会滚压在所述中段本体外表壁，所述钢珠向所述圆台形凹槽内挤压，所述压簧同时受到按压，此时所述压簧会产生伸张力，所述钢珠向所述圆台形凹槽外推动，所述钢珠将主动齿轮的中间向外推动，从而减轻了主动齿轮对所述轮齿的挤压，从而减少了所述轮齿出现裂痕、甚至断裂的可能，延长了本从动结合齿的使用寿命。