[实用新型]一种汽车车门冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门冲压模具，包括下模和上模以及底板，所述上模用螺栓安装于上模座的下侧，所述下模用螺栓安装于下模座的上侧，所述下模中设有模腔，所述模腔滑动连接有推板，所述推板的下侧固定连接有推杆，所述推杆的下端固定连接有连接板，所述连接板与下模座的底侧之间连接有弹簧，所述弹簧套接在推杆上，所述上模与下模相匹配卡接。本实用新型分模时，弹簧逐渐恢复原长拉动连接板向上移动，连接板通过推杆推动推板向上移动，从而将成型的车门从模腔中顶出，由于推板与成型的车门接触面积很大，所以在顶出的过程中，不会对其造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车车门冲压模具。

背景技术

车门在生产制造过程中对车门的工艺要求较高，因此在制造上采用冲压模具进行批量生产，车门冲压模具是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需车门的一种压力加工方法。现有的车门冲压模具在使用时存在一定的弊端，模具在卸料过程中，由于退料杆作用在模具的成品上，容易导致模具上的产品表面出现损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门冲压模具，包括下模和、上模以及底板，所述上模用螺栓安装于上模座的下侧，所述下模用螺栓安装于下模座的上侧，所述下模中设有模腔，所述模腔滑动连接有推板，所述推板的下侧固定连接有推杆，所述推杆的下端固定连接有连接板，所述连接板与下模座的底侧之间连接有弹簧，所述弹簧套接在推杆上，所述上模与下模相匹配卡接。

优选的，所述下模座的四角固定安装有导柱，所述上模座的下侧四角固定安装有导套，所述导柱的上端插接于导套的内腔。

优选的，所述上模座的上侧设有垫块，所述垫块上设有螺纹孔，所述垫块与上模座一体铣削成型。

优选的，所述连接板为矩形，所述连接板的下侧与底板接触，所述推杆设有四个且分别位于连接板的四角处。

优选的，所述推杆贯穿下模座以及下模，所述推杆与下模座、下模滑动连接。

优选的，所述底板的上侧左右两边焊接有支撑板，所述支撑板的上端与下模座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在将板材放入上模和下模之间后，上模下压后板材被压入模腔，弹簧被拉长，板材被压成车门后，上模向上移动，弹簧逐渐恢复原长并拉动连接板向上移动，连接板通过推杆推动推板向上移动，从而将成型的车门从模腔中顶出，由于推板与成型的车门接触面积很大，所以在顶出的过程中，不会对其造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、下模；2、上模；3、下模座；4、上模座；5、底板；6、支撑板；7、推杆；8、弹簧；9、连接板；10、推板；11、模腔；12、导柱；13、导套；14、垫块；15、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。