[实用新型]一种空中停车场

说明书

本实用新型公开了一种空中停车场，空中停车场整体可设置于河道或马路（1）上方，河道或马路（1）的两侧安装有第一支撑柱（2）和第二支撑柱（3），中部架设有停车平台（4）和停车顶棚（5）；停车平台（4）和停车顶棚（5）均采用钢结构焊接制成；停车平台（4）的较长边两侧均固定有坡道架（6）或停车顶棚（5）的较长边两侧均安装有升降组件（7）。通过拱形的停车平台，可以有效的提高停车平台的承重能力。通过升降组件使车辆进出停车平台，便于根据地形改变停车平台的进出方式。通过防滑垫，避免车辆在坡道架上打滑，并且通过护栏，对车辆进行防护，避免车辆行驶出坡道架。

技术领域

本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种空中停车场。

背景技术

随着我国经济的快速发展和百姓生活水平的不断提高，我国已快速迈入了汽车社会。但汽车既为百姓的生活带来了方便与效率，也增添了不少烦恼与痛苦，比如停车难、行车难等问题。由于缺乏前瞻性的城市管理理念、经济利益驱动以及法律法规欠缺等原因，我国各城市的停车位数量的增长远远赶不上汽车高速度增长、高强度使用、高密度聚集的发展趋势，是形成我国许多城市停车难的主要原因。目前中国不少城市停车位与汽车保有量之间的供需缺口极大，而绝大部分城市初期大肆兴建各种停车场，包括地上停车场和地下停车场。但是由于城市的土地成本增加，兴建停车场的成本越来越大，于是停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展，比如立体式停车场和空中停车场等。但现有的空中停车场在使用时，空中停车场承重能力较弱，无法承受较多的车辆，并且现有的空中停车场并没有根据地形改变停车场进行方式，不便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空中停车场，以解决上述背景技术提出的目前的空中停车场使用时，空中停车场承重能力较弱，无法承受较多的车辆，并且现有的空中停车场并没有根据地形改变停车场进行方式，不便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空中停车场，空中停车场整体可设置于河道或马路1上方，河道或马路1的两侧安装有第一支撑柱2，第一支撑柱2之间安装有第二支撑柱3；第一支撑柱2与第二支撑柱3的中部架设有停车平台4，停车顶棚5位于第一支撑柱2与第二支撑柱3的顶部。第一支撑柱2与第二支撑柱3为钢结构立柱，第一支撑柱2与第二支撑柱3的底部插入地面且底部采用混凝土层包裹；第一支撑柱2与第二支撑柱3的数量和间隔距离根据实际停车位的数量进行设置，第一支撑柱2与第二支撑柱3的位置位于行车道的两侧或中心处。停车平台4和停车顶棚5均采用钢结构焊接制成；停车平台4采用螺栓固定和焊接固定的方式安装在第一支撑柱2与第二支撑柱3的中部。停车顶棚5采用螺栓固定和焊接固定的方式安装在第一支撑柱2与第二支撑柱3的顶部。停车平台4的较长边两侧均固定有坡道架6或停车顶棚5的较长边两侧均安装有升降组件7。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

有益效果1：设置有停车平台，停车平台为拱形，且停车平台的凹面向下，当停车平台承受重力时，拱形的停车平台重力向下的同时，部分力向两侧第一支撑柱、第二支撑柱散发，通过拱形的停车平台，可以有效的提高停车平台的承重能力。

有益效果2：设置有升降组件和坡道架，当河道或马路的两侧具有足够的空间时，在停车平台的较长边两侧焊接坡道架，通过坡道架使车辆进出停车平台，当河道或马路的两侧没有足够的空间时，在停车平台较长边两侧设置升降组件，通过升降组件使车辆进出停车平台，便于根据地形改变停车平台的进出方式。

有益效果3：设置有防滑垫和护栏，坡道架的上端均匀设置有防滑垫，且坡道架两侧固定有护栏，当车辆行驶在坡道架上时，通过防滑垫，避免车辆在坡道架上打滑，并且通过护栏，对车辆进行防护，避免车辆行驶出坡道架。

有益效果4：第一支撑柱包括有地段立柱以及经由螺栓固定连接的地表立柱；地段立柱底部插入地面并由混凝土层包裹、顶部露出地表50cm；地表立柱经由高强度螺栓可拆卸式安装在所述地段立柱的顶部。第一支撑柱与第二支撑柱可拆卸式安装设计，可以拆卸后整体移动至其他路段或河段，重新安装组合使用。