[实用新型]用于司机控制器的警惕按钮操纵机构

说明书

用于司机控制器的警惕按钮操纵机构，包括上手柄头、手柄杆、下手柄头，所述的上手柄头设置在手柄杆顶部，与所述的手柄杆螺纹连接，所述的手柄杆外设置手柄杆套，所述的手柄杆套与下手柄头为可旋转式连接。本实用新型操作简单，可靠性高，使用维护性高。

技术领域

本实用新型属于司机控制器用警惕装置，具体涉及一种用于司机控制器的警惕按钮操纵机构。

背景技术

目前大多数司机控制器的警惕按钮操纵机构的上、下手柄头均为螺纹连接或上、下手柄头采用嵌套式连接，用特制的螺母固定。其中上、下手柄头采用螺纹连接结构，可能使得上、下手柄头间无动作行程，导致警惕按钮功能失效故障；上、下手柄头采用嵌套式连接结构，则需用专用工具拆装，使用维护性较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服上述缺陷，提供一种用于司机控制器的警惕按钮操纵机构，使得操作简单，可靠性高，使用维护性高。

本实用新型采用的技术方案是：用于司机控制器的警惕按钮操纵机构，包括上手柄头、手柄杆、下手柄头，所述的上手柄头设置在手柄杆顶部，与所述的手柄杆螺纹连接；所述的手柄杆外设置手柄杆套，所述的手柄杆套与下手柄头为可旋转式连接。

优选的，所述的下手柄头通过法兰轴承连接在所述的手柄杆套上。

优选的，所述的法兰轴承上设置轴用弹性挡圈，所述的法兰轴承与所述的轴用弹性挡圈之间设置垫圈。

本实用新型的有益效果是：操作简单，可靠性高，使用维护性高。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是图1中A-A方向的剖视图。

图中：1、上手柄头，2、手柄杆，3、下手柄头，4、垫圈，5、轴用弹性挡圈，

6、法兰轴承，7、手柄杆套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，用于司机控制器的警惕按钮操纵机构结构主要包括上手柄头1、手柄杆2、下手柄头3 、手柄杆套7和法兰轴承6，其中上手柄头1与手柄杆2为螺纹连接，下手柄头3与手柄杆套7通过法兰轴承6连接，使手柄杆套7与下手柄头3之间能相对灵活转动；同时在法兰轴承6上设置轴用弹性挡圈5和垫圈4限制下手柄头3上下窜动，且上、下手柄头之间保证动作行程，进而实现司机控制器警惕按钮操纵机构功能。