[实用新型]一种飞轮检测转盘

说明书

本实用新型公开了一种飞轮检测转盘，包括：基底和用于承载飞轮的旋转部，旋转部的顶面上设有垫板，旋转部的中心设有用于插入配合飞轮中心孔的芯轴，旋转部安装于基底上。本实用新型所提供的飞轮检测转盘检测飞轮时，将被检测的飞轮吊运到旋转部上方，随后将飞轮中心孔对正芯轴，缓慢降落飞轮到垫板上，直至飞轮利用自身重力完全与垫板贴合，随后操作人员轻轻转动飞轮，即可将飞轮轻易转动，再对飞轮进行各项尺寸的检测即可，在旋转部的顶面设置垫板可以防止飞轮与旋转部接触，在旋转部中心设置芯轴，有效的对飞轮进行定位，可防止飞轮在检测过程中的磕碰，且飞轮的轮面并未与任何部件接触，在搬运过程中也不会产生磕碰。

技术领域

本实用新型涉及飞轮检测技术领域，更具体地说，涉及一种飞轮检测转盘。

背景技术

飞轮具有较大转动惯量，由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

商务汽车用铸铁飞轮重量往往在30-80KG范围内，由于飞轮重量大，以往检测辅具全部采用全金属材料，导致检测和搬运过程中容易造成零件磕碰。

综上所述，如何防止飞轮在检测和搬运过程中磕碰，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种飞轮检测转盘，将飞轮安装于该转盘上时可防止飞轮在检测和搬运过程中磕碰。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞轮检测转盘，包括：基底和用于承载飞轮的旋转部，所述旋转部的顶面上设有垫板，所述旋转部的中心设有用于插入配合飞轮中心孔的芯轴，所述旋转部安装于所述基底上。

优选地，所述旋转部包括转盘，所述垫板设置于所述转盘的盘面上，所述转盘的底面中心设有转轴，所述转轴可转动的安装于所述基底上。

优选地，所述转盘的中心和所述转轴的中心均设有内径一致的轴孔，所述芯轴插装于所述轴孔内。

优选地，所述芯轴为T形芯轴，所述T形芯轴的上部外径大于所述T形芯轴的下部外径，所述T形芯轴的上部外周贴合于所述垫板的孔壁，所述T形芯轴的下部插装于所述轴孔内。

优选地，所述基底包括底座和安装于所述底座上的轴承，所述转轴插装于所述轴承的内圈中。

优选地，所述轴承为深沟球轴承。

优选地，所述转轴与所述深沟球轴承的内圈过渡配合，所述深沟球轴承的外圈与所述底座过渡配合。

优选地，所述垫板为聚氨酯垫板，所述芯轴为聚氨酯芯轴。

本实用新型提供的一种飞轮检测转盘，包括：基底和用于承载飞轮的旋转部，旋转部的顶面上设有垫板，旋转部的中心设有用于插入配合飞轮中心孔的芯轴，旋转部安装于基底上。

基底作为基础支座用于支撑和安装旋转部，旋转部的顶面用于放置飞轮，旋转部的顶面上设有用于防止飞轮与旋转部接触的垫板，由于旋转部的中心存在芯轴，芯轴的作用是放置和定位飞轮，芯轴插入飞轮的中心孔并配合于飞轮的中心孔，使飞轮可以稳定放置于旋转部的顶面。

本实用新型所提供的飞轮检测转盘检测飞轮时，将被检测的飞轮吊运到旋转部上方，随后将飞轮中心孔对正芯轴，缓慢降落飞轮到垫板上，直至飞轮利用自身重力完全与垫板贴合，随后操作人员轻轻转动飞轮，即可将飞轮轻易转动，再对飞轮进行各项尺寸的检测即可，在旋转部的顶面设置垫板可以防止飞轮与旋转部接触，在旋转部中心设置芯轴，有效的对飞轮进行定位，可防止飞轮在检测过程中的磕碰，且飞轮的轮面并未与任何部件接触，在搬运过程中也不会产生磕碰。

附图说明