[实用新型]一种新型洒水车

说明书

本实用新型公开了一种新型洒水车，包括车体、水箱与喷水装置，所述喷水装置固定安装在车体的尾部所述调节管远离车体的一侧依次通过支管与喷雾嘴、第一喷头、第二喷头连通，所述调节管与喷雾嘴、第一喷头、第二喷头之间的支管上分别固定安装有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀，所述车体尾部中心通过螺栓固定安装有正反转步进电机，所述调节管中部固定安装有第一凹轮，所述正反转步进电机的输出轴上键连接有第二凹轮，所述第一凹轮与第二凹轮通过皮带传动连接，所述调节管通过连接管与水箱连通。该洒水车可对洒水的角度进行调节，并且可对路面进行冲洗、洒水、喷雾，洒水方式较多，适用性更高。

技术领域

本实用新型涉及市政洒水车技术领域，具体为一种新型洒水车。

背景技术

市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

路面洒水是市政工程中主要工程之一，用于对路面进行降尘、降温、冲洗，该工程主要依靠洒水车进行。现有的洒水车的洒水角度不便于调节，并且洒水方式单一，不能对路面进行适合的洒水操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型洒水车，该洒水车可对洒水的角度进行调节，并且可对路面进行冲洗、洒水、喷雾，洒水方式较多，适用性更高，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型洒水车，包括车体、水箱与喷水装置，所述喷水装置固定安装在车体的尾部，所述喷水装置包括调节管、喷雾嘴、第一喷头与第二喷头，所述调节管的两端套接有轴承，所述轴承通过连接杆安装在车体的尾部，所述调节管远离车体的一侧依次通过支管与喷雾嘴、第一喷头、第二喷头连通，所述调节管与喷雾嘴、第一喷头、第二喷头之间的支管上分别固定安装有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀，所述车体尾部中心通过螺栓固定安装有正反转步进电机，所述调节管中部固定安装有第一凹轮，所述正反转步进电机的输出轴上键连接有第二凹轮，所述第一凹轮与第二凹轮通过皮带传动连接，所述调节管通过连接管与水箱连通。

优选的，所述连接杆焊接在轴承的外部，所述连接杆通过螺栓固定安装在车体的尾部。

优选的，所述喷雾嘴、第一喷头与第二喷头在调节管上均对称设置有两组。

优选的，所述连接管为加布橡胶管。

优选的，所述第一喷头设置为圆形，所述第一喷头上均匀分布有喷水孔。

优选的，所述第二喷头设置有半环形，所述第二喷头上等距分布有五组喷水嘴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的调节管上安装有轴承，轴承通过连接杆安装在车体的尾部，在进行使用时，通过控制正反转步进电机的正反方向转动，带动调节管的转动，对调节管的角度进行调节，进而对喷水装置的喷水角度进行调节，该洒水车的喷水角度可调，对进行多角度喷水，适用性较高；

2、本实用新型的喷雾嘴、第一喷头、第二喷头与调节管连接的支管上分别安装有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀，在使用时，通过控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀的启闭，进而对喷雾嘴、第一喷头、第二喷头通水状态进行控制，进而对喷水装置的洒水方式进行调节，针对路面不同的情况，选择不同的洒水方式，适用性更高。

附图说明

图1为本实用新型喷水装置的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的第一喷头的结构示意图；