[实用新型]一种改进型汽车天窗排水管总成

说明书

本实用新型公开了一种改进型汽车天窗排水管总成，包括排水管、天窗排水端口和管状的塑料卡扣，塑料卡扣进水端伸入天窗排水端口内通过卡爪卡接，塑料卡扣进水端外壁与天窗排水端口内壁之间通过二者之间的周向限定结构限制周向扭动；塑料卡扣出水端与排水管过盈配合连接，塑料卡扣中部周向设有与排水管、天窗排水端口配合的止口，止口为环形凸起，位于卡爪与止口之间的塑料卡扣上设有通过二次注塑成型的异型双层密封圈。本实用新型通过塑料卡扣与天窗排水端口间设置周向限定机构，保证产品安装一致性；将塑料卡扣和异型双层密封圈通过注塑连为一体，防止用力过猛导致密封圈变形或挤出，有效防止漏水现象，使结构更加牢固，产品质量更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体涉及一种改进型汽车天窗排水管总成。

背景技术

汽车天窗通过连接天窗排水管，来排出进入天窗流水槽的水。

授权公告号为CN 206703913 U的《一种天窗排水管与天窗的连接结构》公开了一种天窗排水管与天窗的连接结构，包括天窗排水管、天窗排水端口和管状的塑料卡扣，塑料卡扣一端设置第一卡接结构与天窗排水端口内壁密封卡接，另一端设置第二卡接结构与天窗排水管内壁过盈配合，所述塑料卡扣在第一卡接结构与第二卡接结构之间设有与天窗排水管、天窗排水端口配合的止口，止口为周向的环形凸起。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：一是塑料卡扣的一端伸入天窗排水端口内，塑料卡扣与天窗排水端口之间为圆形对接，塑料卡扣装配后，卡爪只能起到防脱落作用、方位却无法固定，塑料卡扣可能转动会导致密封不严；二是塑料卡扣与排水端口之间采用O型密封圈实现密封，密封圈可以自由滑动，但在装配过程中因用力过大使O型圈变形或挤出产生漏水风险；三是塑料卡扣与排水管的连接上，排水管与塑料卡扣连接端的内径需要扩孔，扩孔导致产品张力不足，存在脱落风险。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种改进型汽车天窗排水管总成。

发明构思：针对《一种天窗排水管与天窗的连接结构》中的现有技术，为了更好地保证排水管总成与天窗排水端口之间良好的密封性、使结构更加牢固，产品质量更加稳定，本实用新型在现有技术的基础上，针对其存在的问题做出相应改进。

为此本实用新型的技术方案为：一种改进型汽车天窗排水管总成，包括排水管、天窗排水端口和管状的塑料卡扣，塑料卡扣的进水端伸入天窗排水端口内通过卡爪卡接，塑料卡扣的出水端与排水管相连接，塑料卡扣的中部周向设有与排水管、天窗排水端口配合的止口，止口为环形凸起，位于卡爪与止口之间的塑料卡扣上设有环形卡槽，环形卡槽内设有密封圈，其特征在于：

所述塑料卡扣的进水端外壁与天窗排水端口内壁之间通过二者之间的周向限定结构限制塑料卡扣相对于天窗排水端口的周向扭动；

所述密封圈为异型双层密封圈，异型双层密封圈具有沿轴向排列的两层环形凸起，环形凸起的外沿朝排水的反方向向内收缩，异型双层密封圈设在塑料卡扣表面的环形凹槽内，并通过二次注塑连为一体；

所述塑料卡扣排水端的管径与排水管的管径相适应，塑料卡扣排水端的外壁与排水管的内壁过盈配合。

作为优选，所述塑料卡扣的进水端外壁与天窗排水端口内壁之间的周向限定结构为：所述塑料卡扣进水端的前端截面为D字型结构，天窗排水端口内壁的内端为对应的D字型结构。

作为优选，所述环形凹槽内均布有通孔。

有益效果：本实用新型与现有技术相比：

通过塑料卡扣与天窗排水端口间设置周向限定机构，塑料卡扣不会发生转动，保证产品安装一致性；

将塑料卡扣和异型双层密封圈通过注塑连为一体，防止用力过猛导致密封圈变形或挤出，实现双面密封，有效防止漏水现象，使结构更加牢固，产品质量更加稳定；