[实用新型]一种便于维护且密封性好的气缸

说明书

本实用新型公开了一种便于维护且密封性好的气缸，包括气缸壳体，气缸壳体的两侧端面设置有气缸孔，且气缸壳体带有气室，气室内设置有两个相对设置的密封塞，密封塞上分别设置有延伸出两侧气缸孔的活塞杆，其特征是：所述的气缸壳体包括拼接而成的左壳体与右壳体，所述的在所述的左壳体上若干按圆周均匀分布的设置有缺口部，并在所述的缺口部的端面上设置有贯穿至右壳体的螺栓孔，并在螺栓孔上设置有有连接左壳体与右壳体的连接螺栓；并在所述的右壳体、连接左壳体的端面上设置有环形槽，在所述的环形槽上设置有密封圈。

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，特指一种便于维护且密封性好的气缸。

背景技术

气缸就是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。然而现有的双头气缸的结构不利于维户且连接处的密封性能差，从而降低了气缸整体的实用性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单但便于维护且密封性好的气缸。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于维护且密封性好的气缸，包括气缸壳体，气缸壳体的两侧端面设置有气缸孔，且气缸壳体带有气室，气室内设置有两个相对设置的密封塞，密封塞上分别设置有延伸出两侧气缸孔的活塞杆，其特征是：所述的气缸壳体包括拼接而成的左壳体与右壳体，所述的在所述的左壳体上若干按圆周均匀分布的设置有缺口部，并在所述的缺口部的端面上设置有贯穿至右壳体的螺栓孔，并在螺栓孔上设置有有连接左壳体与右壳体的连接螺栓；并在所述的右壳体、连接左壳体的端面上设置有环形槽，在所述的环形槽上设置有密封圈。

通过采用上述的技术方案，通过将气缸壳体设置为由左壳体与右壳体拼接而成的壳体，能便于气缸的装配及维护；且在左壳体的端面上设置有环形槽，在环形槽上设置有密封圈，从而能确保左壳体与右壳体之间连接的密封性。

本实用新型进一步设置为：在所述的左壳体、连接右壳体的端面上设置有环形的加强凸沿，所述的加强凸沿的内壁与气室的壁面平齐；并在所述的右壳体上设置有相适配与加强凸沿的密封槽。

通过采用上述的技术方案，在左壳体、连接右壳体的端面上设置有环形的加强凸沿，加强凸沿能在装配中其限位的作用，且能确保左壳体与右壳体之间连接的强度及密封性能。

本实用新型进一步设置为：在所述的加强凸沿上套设有环形的密封环。

通过采用上述的技术方案，在加强凸沿上套设有环形的密封环，从而能提高密凸沿与密封槽侧壁之间连的密封性，进而确保整体的密封效果。

本实用新型进一步设置为：在所述的密封槽底部设置有承接槽，在所述的承接槽上设置有密封件，所述的密封件带有空腔，所述的空腔内设置有截面呈N型的加强件，所述的加强件的材质为弹簧钢；并在所述的承接槽外侧设置有与右壳体一体成型的限位沿。

通过采用上述的技术方案，在密封槽底部设置有承接槽，在承接槽上设置有密封件，从而能进一步提高密封槽与加强凸沿连接处端面的密封性；并密封件的空腔内设置有截面呈N型的加强件，加强件的材质为弹簧钢，从而能确保密封件的实用性及密封性能；并在承接槽外侧设置有与右壳体一体成型的限位沿，从而对密封件起限位作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中Ⅰ处的局部放大图；

附图中标记及相应的部件名称：1-左壳体、2-右壳体、3-缺口部、5-螺栓孔、6-连接螺栓、7-环形槽、8-密封圈、9-加强凸沿、10-密封槽、11-密封环、12-承接槽、13-密封件、14-加强件、15-限位沿。

具体实施方式