[实用新型]三合一电动车控制器

说明书

一种三合一电动车控制器，所述三合一电动车控制器包括一个电机控制器、充电器和DC/DC转换器，所述充电器和DC/DC转换器均与电机控制器相连接且共用电机控制器的MCU，所述三合一电动车控制器与整车的电池包、电机及VCU相连接。本装置将电机控制器、DC/DC转换器和充电器集成在一起，通过电机控制器里的一个MCU进行控制，只需一个单板和一个外壳，外部接线简单，占用整车装配空间小、系统可靠性高，成本低。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器领域。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制能量输出大小改变车辆的速度、扭矩。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止，是电动车的核心部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

现有的电动车控制器要实现车辆智能控制，DC转换器、充电器、电机控制，各自对应的MCU、通讯电路，各自相互独立，每一个模块有对应的MCU及通讯电路，应用多个MCU及通讯芯片，增加了制造成本。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种三合一电动车控制器，该装置将电机控制器、DC/DC转换器和充电器集成在一起，该装置通过一个MCU进行控制，只需一个单板和一个外壳，外部接线简单，占用整车装配空间小、系统可靠性高，成本低。

本实用新型的另一个目的是提供一种三合一电动车控制器，该装置将电机控制器、DC/DC转换器和充电器集成一个三合一电动车控制器，通过CAN电路与整车的VCU、BMS等设备进行通讯，从而控制电机控制器、充电器和DC/DC转换器按整车系统要求进行工作，可减少MCU及通讯芯片的使用，节约成本。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种三合一电动车控制器，其特征在于其包括一个电机控制器、充电器和DC/DC转换器，所述充电器和DC/DC转换器均与电机控制器相连接且共用电机控制器的MCU，所述三合一电动车控制器与整车的电池包、电机及VCU相连接。将一个电机控制器、充电器、DC/DC转换器整合在一起共用电机控制器的MCU，共用一个单板、一个外壳，外部接线更加简单，同时也减少了多个MCU与通讯芯片的使用，使生产加工成本更低，系统使用成本更低，系统可靠性更高。

进一步，所述电池包包括复数个电芯及BMS系统，所述电池包与三合一电动车控制器、VCU相连接。当需要对整车进行充电时，充电器与220V的市电相连接，充电器给电池包充电；当整车运行时，电池包提供的直流电给电机控制器供电，给DC/DC转换器供电，变换后的低压直流电给三合一控制器控制电路供电，给VCU、仪表供电，给整车灯光、喇叭供电。

进一步，所述三合一电动车控制器还包括CAN电路，所述三合一电动车控制器通过CAN电路与整车的VCU、BMS相连接，通过CAN电路进行通讯，MCU上报各种参数与状态，VCU实时控制三合一电动车控制器、电池包，实现整车控制。

进一步，电机控制器包括逆变电路，所述电机控制器的输出端与整车的电机相连接，所述电机控制器的逆变电路调制输出正弦波，从而控制整车的电机工作。当整车运行时，电池包提供能量，通过电机控制器的逆变电路输出正弦波来驱动电机。

三合一电动车控制器集电机控制器、充电器、和DC/DC转换器为一体，通过CAN电路与VCU、BMS等设备进行通讯，从而控制电机控制器、充电器和DC/DC转换器按系统要求进行工作。其中MCU是三合一电动车控制器的中央处理器，负责三合一电动车控制器的所有输入、输出信号处理；CAN电路是三合一电动车控制器与外部通讯接口，负责通讯数据的收发；VCU是整车控制器。