[实用新型]一种十字包轴承新型密封

说明书

本实用新型涉及一种十字包轴承新型密封，包括轴承主体、轴承套、密封支架、内侧O形密封圈、外侧O形密封圈和注油孔；所述的轴承套设置在所述的轴承主体上；所述的密封支架设置在所述的轴承主体与轴承套之间；所述的内侧O形密封圈设置在所述的轴承主体与密封支架之间；所述的外侧O形密封圈设置在所述的轴承套与密封支架之间；所述的注油孔设置在所述的轴承主体的中心；所述的内侧O形密封圈和外侧O形密封圈压缩安装；所述的密封支架为热处理轴承钢材质；所述的内侧O形密封圈和外侧O形密封圈为耐磨耐高温材质；油管通过接头连接所述的注油孔。本实用新型能够用于十字包轴承的密封，结构简单，润滑方便，密封性能好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种新型密封，尤其是涉及一种十字包轴承新型密封。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。

现有十字包轴承与十字轴的密封方式一般采用旋转轴唇形密封圈，密封圈与轴承固定，与十字轴有相对旋转运动，润滑时注油从十字包的四个轴头任意一端注油，润滑脂充满十字轴与滚柱的间隙后从唇形密封处溢出即可。但此结构在十字包轴承使用一段时间后，唇形密封由于长时间旋转运动发生磨损，与十字轴之间出现间隙，润滑脂从密封处流失，灰尘、水汽从缝隙处进入十字轴内部，造成十字轴和滚柱的锈蚀，降低了十字轴的使用寿命。因此，需要一种十字包轴承新型密封，提高密封质量，确保润滑脂不流失，延长十字包轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种润滑方便、密封性能好、使用寿命长的十字包轴承新型密封。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种十字包轴承新型密封，包括轴承主体、轴承套、密封支架、内侧O形密封圈、外侧O形密封圈和注油孔；所述的轴承套设置在所述的轴承主体上；所述的密封支架设置在所述的轴承主体与轴承套之间；所述的内侧O形密封圈设置在所述的轴承主体与密封支架之间；所述的外侧O形密封圈设置在所述的轴承套与密封支架之间；所述的注油孔设置在所述的轴承主体的中心。

如上所述的一种十字包轴承新型密封，所述的内侧O形密封圈和外侧O形密封圈压缩安装，便于在使用磨损后可自动补偿，密封性能更好，使用更稳定可靠。

如上所述的一种十字包轴承新型密封，所述的内侧O形密封圈与轴承主体之间相对旋转运动；所述的外侧O形密封圈和密封支架之间无相对运动，便于外侧O形密封圈不会产生旋转，磨损更小，使用时间更长；且内侧O形密封圈磨损无法补偿时，外侧O型密封圈仍可补偿磨损量，可保证润滑脂不流失，延长使用寿命。

如上所述的一种十字包轴承新型密封，所述的密封支架为热处理轴承钢材质，便于强度更高，抗磨损能力更强，使用寿命更长；且密封支架还能够起到定位滚柱的作用，使用更安全可靠。

如上所述的一种十字包轴承新型密封，所述的内侧O形密封圈和外侧O形密封圈为耐磨耐高温材质，便于抗磨损和抗高温能力更强，密封效果更好，使用寿命更长，更安全可靠。

如上所述的一种十字包轴承新型密封，还包括接头和油管，所述的油管通过接头连接所述的注油孔，润滑时，通过接头和油管对轴承主体实现远程注油，润滑脂注满轴承主体内部时，只会从注油孔处溢出，内侧O形密封圈和外侧O形密封圈处无润滑脂溢出，润滑更方便，润滑效果更好，使用更安全可靠，使用寿命更长。