[实用新型]一种增力气缸

说明书

本实用新型公开了一种增力气缸，包括缸壁，所述气缸中间设置有一横置隔板，所述隔板将气缸分为腔室a以及腔室b，所述腔室a内设置第一活塞杆以及第一活塞，所述第一活塞对应的缸底上设置有进气口，所述隔板上设置有出气口以及进油口，所述出气口以及进油口设置在隔板的两侧，所述腔室b内设置第二活塞杆以及第二活塞，所述腔室b缸壁上设置有一凹槽，所述凹槽设置在缸筒出口一侧且靠近活塞杆，所述凹槽内设置有锁紧装置，所述锁紧装置抵住第二活塞杆用于锁紧第二活塞杆，本实用新型装置使用简单，具有锁止功能。

技术领域

本实用新型涉及一种气动压力执行机构，具体涉及一种增力气缸。

背景技术

气液增压缸是由气缸和液压缸结合而成，主要适用于气液增压机、增压冲床、吹瓶机、成型机等设备。气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机的高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，并且工作环境噪声小。

但是，在气缸活塞杆压入时候，会导致液压油内部压力增大，通常能够达到数倍的压力，带动油缸活塞杆下压，从而达到瞬时增压目的，但是现有技术中，通过增大气压带动气压活塞杆压入油缸，从而带动油缸活塞杆的进一步的下压，但是由于，油缸没有进行主动的进油，油压达到瞬时之后会出现降低，从而导致活塞杆的压力下降，当需要压力保持一段时间时候效果不好。

实用新型内容

为了克服现有技术中，活塞杆锁止效果差的技术问题，本实用新型提供了一种锁止效果的一种增力气缸。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种增力气缸，包括气缸主题，所述气缸包括缸壁，所述气缸中间设置有一横置隔板，所述隔板将气缸分为腔室a以及腔室b，所述腔室a内设置第一活塞杆以及第一活塞，所述第一活塞对应的缸底上设置有进气口，所述隔板上设置有出气口以及进油口，所述出气口以及进油口设置在隔板的两侧，所述腔室b内设置第二活塞杆以及第二活塞，所述腔室b缸壁上设置有一凹槽，所述凹槽设置在缸筒出口一侧且靠近活塞杆，所述凹槽内设置有锁紧装置，所述锁紧装置抵住第二活塞杆用于锁紧第二活塞杆。

优选的，所述气缸出口处采用旋压封口。

优选的，所述隔板上设置有密封圈，所述的密封圈紧贴第一活塞杆。

优选的，所述凹槽内的锁紧装置包括锁紧油缸，设置在第二活塞杆上的插孔，以及连接凹槽的油路，所述油路设置在腔室b的缸壁上，且油路开口设置于第二活塞的上方，所述锁紧油缸中设置有推杆以及活塞，推杆以及活塞连接，在锁紧油缸的缸底设置有油口，所述油口外部设置有一差压阀。

优选的，所述锁紧油缸初始状态中设置有一定液压油。

本实用新型的有益效果是：本实用新型增力气缸在下部分腔室中增设锁紧装置，锁紧装置是为锁紧油缸，在下部分腔室缸壁上开设油路，油路开口在活塞的上方，同时锁紧油缸油口上设置差压阀，当气缸活塞杆压入，下半部分油压到最大，差压阀到预设压力下进行吸油，推杆伸出，插入到第二活塞杆插孔，达到锁紧目的，同时油压泄压后锁紧油缸推杆自动缩回，使用方便快捷，同时锁紧效果强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型第二活塞杆在缸筒封口处示意图。

图3为锁紧油缸示意图。

图中1为缸壁，2为第一活塞杆，3为进气口，4为第一活塞，5为腔室a，6为密封圈，7为进油口，8为出气口，9为隔板，10为腔室b，11为第二活塞杆，12为第二活塞，13为油路，14为凹槽，15为锁紧油缸，16为插孔，17为推杆，18为锁紧油缸缸壁，19为油口，20为差压阀。

具体实施方式