[实用新型]一种圆柱电池软连接盖板

说明书

本实用新型公开了一种圆柱电池软连接盖板。该软连接盖板包括盖板、柱头、软连接板。盖板上设计有注液口和防爆片，防爆片与盖板为冲压成型的一体结构。柱头通过密封件、绝缘件与盖板固定连接。软连接板由金属薄片粘接贴合而成，为上板和下板软连接的一体结构，在弯曲部位为非粘接的软连接区。柱头与软连接板的上板焊接，下板与电芯焊接。本实用新型制作工艺减少了四道工序，柱头和电芯采用软连接，有效防止汽车颠簸对电池的不利影响。

技术领域

本实用新型应用于新能源汽车领域，具体涉及一种汽车新型圆柱电池的盖板。

背景技术

随着经济的高速发展，能源战略一直是国家的主要战略。随着国家各种能源的研发发展，新能源电池逐渐成为环保汽车市场的新宠，并在越来越多的领域中发挥作用。

在新能源汽车电池领域，圆柱形电池由于有着较强的适用性，成为新能源汽车电池数量最多的种类。对于现有的圆柱形电池而言，为了将电芯的正负极引出，包含了多个结构件。如附图一所示，该端为引出正极，在盖板2上焊接有注液口1、防爆片3，周边焊封壳体7，里面焊接连接转接板4，转接板4焊接极板5，极板5焊接连接电芯6，可见，每个电池的端盖，在制作中需要六道焊接工序。而且，在注液口1、防爆片3与盖板2焊接后需要做气密检测，盖板2转接板4焊接后也需要做气密检测，共需要三次气密检测。这种盖板结构，焊接工序多，检测工序多，工序流程长，生产成本高。另外，这种焊接连接均是硬性连接，依赖焊接强度抵抗汽车运行过程中的颠簸振动，当遇到较强的颠簸冲击时、或经受长时间颠簸后，这种硬性焊接连接结构很容易断裂，带来短路安全隐患等风险。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种软连接盖板，减少生产工序，增强电池的抗震抗冲击能力。

本实用新型所采用的技术方案是：软连接盖板包括盖板、柱头、软连接板。盖板上设计有注液口和防爆片，防爆片与盖板为冲压成型的一体结构，厚度小于盖板。柱头位于盖板的中心，通过密封件、绝缘件与盖板固定连接。软连接板包括上板和下板，两板弯曲连接部位为软连接区。所述柱头与软连接板的上板焊接，软连接板的下板与电芯焊接。

进一步，所述软连接板由铜薄片或铝薄片贴合而成的薄板，每个薄片厚度0.05-0.1mm，上板和下板由金属薄片通过高分子扩散焊接方式粘接贴合，在软连接区，薄片保持原有未粘接状态，便于弯曲变形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型制作工艺减少了四道工序，减少了生产时间，提高了生产效率。电池伸出的电极柱头和电池内的电芯采用软连接，有效防止汽车颠簸对电池的不利影响，避免了断开事故，安全系数提高，提升了电池的使用寿命。

附图说明

图1为现有圆柱电池盖板结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为盖板结构示意图；

图4为软连接板结构示意图；

其中：1-注液口、2-盖板、3-防爆片、4-转接板、5-极板、6-电芯、7-壳体、8-软连接板、9-密封件、10-绝缘件、11-柱头、12-软连接区、81-上板、82-下板。

具体实施方式