[实用新型]一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统

说明书

一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统，以在运行中的列车发生事故紧急停靠后能及时的将车内人员疏散至安全地带，且在事故排除后能及时恢复线路运营，为后续真空磁悬浮技术的实现提供方案支持。真空管道内套设置于隧道内，在真空管道横向两侧外形成救援通道。真空管道内沿其延伸方向间隔设置隔离区且设置将真空管道隔断的隔离装置，相邻两隔离区之间形成疏散救援区。各疏散救援区范围内设置真空‑常压转换装置，且沿其延伸方向在真空管道管壁上间隔设置逃生门和用于确定列车停止位置的列车位置监测装置，在各逃生门内侧固定设置逃生梯架，在列车上设置可收折的列车逃生梯架。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程领域，特别涉及一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统。

背景技术

随着时代的快速发展，人类对于交通运输速度的要求也越来越高，在此背景下，真空磁悬浮列车的概念也就应运而生，目前该技术已经发展成为了许多发达国家的重点研究对象。由于真空磁浮列车系统没有传统的铁路轮轨结构，管道内为近真空状态，车辆失去动力后滑行距离有限，火灾和故障等情况下难以快速实施外部救援和旅客疏散。故有必要提出一种适用于超高速真空磁悬浮隧道的防灾救援模式及具体救援隔离装置，以填补目前真空磁悬浮隧道防灾救援的空白。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统，以在运行中的列车发生事故紧急停靠后能及时的将车内人员疏散至安全地带，且在事故排除后能及时恢复线路运营，为后续真空磁悬浮技术的实现提供方案支持。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统，其特征是：真空管道设置于隧道内，在真空管道横向两侧外形成救援通道；真空管道内沿其延伸方向间隔设置隔离区且设置将真空管道隔断的隔离装置，相邻两隔离区之间形成疏散救援区；各疏散救援区范围内设置真空-常压转换装置，且沿其延伸方向在真空管道管壁上间隔设置逃生门和用于确定列车停止位置的列车位置监测装置，在各逃生门内侧固定设置逃生梯架，在列车上设置可收折的列车逃生梯架。

所述隔离装置包括气囊和充气装置，真空管道管壁在隔离区处径向外凸形成环形腔，充气后的气囊与该环形腔内壁密贴形成密封；所述充气装置的启动受远程控制中心控制。

所述列车位置监测装置为与远程控制中心相连的红外线激光传感器，设置于各逃生门处。

所述逃生门为其启闭受远程控制中心控制的电动门。

本实用新型的有益效果主要体现在如下几个方面：

1、真空磁悬浮隧道安全事故发生后，能及时保证列车紧急停靠处的疏散救援区处于有氧常压状态，确保人员生命安全并为旅客疏散、外部救援提供保障，车内人员能通过逃生门进入救援通道，确保人员安全疏散；

2、列车位置监测装置能够准确识别事故列车所处位置，及时确定救援区域，保证救援疏散的及时性与有效性；

3、隔离装置的启动、逃生门的打开由远程控制中心控制，可确保列车紧急停靠处疏散救援区与前后管道隔离的及时性，使车内人员的疏散撤离最短时间内进行；

4、该防灾救援系统与救援方法在目前技术条件下均能够有效实现，救援完成后隔离装置维护或更换方便，能够快速恢复管道的运行条件。

附图说明

本说明书包括如下五幅附图：

图1是本实用新型一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统的俯视图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是沿图1中B-B线的剖视图；

图4是本实用新型一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统的俯视图(隔离装置启动状态)。