[实用新型]车身用定位销装置

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别是涉及一种车身用定位销装置，其包括支座和至少两个直径不同的定位销本体；支座上安装有限位圈，限位圈至少设有两个，至少两个的限位圈沿支座的宽度方向设置，限位圈与定位销本体一一对应设置；定位销本体的一端套设在限位圈内，定位销本体上于限位圈的上方设有卡块，卡块凸出于限位圈，支座上于限位圈的上方设有与卡块插接的凹槽。本实用新型在支座上设置多个直径不同的定位销本体，对于孔径不同的多个零件，选择性的将与该零件相适配的定位销本体向上移动，旋转后卡块插入凹槽后与零件定位孔配合，而与零件孔径不适配的定位销本体，通过卡块限制在限位圈上不与零件接触。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别是涉及一种车身用定位销装置。

背景技术

在汽车车身装配焊接中，一般要采用定位销来限定零件在各个方位上的自由度。定位销主要通过圆柱面与零件的定位孔接触，起定位作用。

现有的定位销装置包括支座和安装在支座上的定位销，支座与车身的钣金零件固定，定位销和车身零件的定位孔位置配合，一般在支座上设置单个的定位销，对于不同车型、定位孔直径大小不同的多个零件，需要切换不同的定位销装置，切换需要花费时间，导致工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车身用定位销装置，解决现有的单个定位销装置不能同时满足孔径不同的零件定位需求的问题。

一种车身用定位销装置，包括呈方形的支座和至少两个直径不同的定位销本体，所述定位销本体沿所述支座的长度方向设置；

所述支座上安装有限位圈，所述限位圈至少设有两个，至少两个的所述限位圈沿所述支座的宽度方向设置，所述限位圈与所述定位销本体一一对应设置；

所述定位销本体的一端套设在所述限位圈内，所述定位销本体可沿所述支座的长度方向来回移动，所述定位销本体上于所述限位圈的上方设有卡块，所述卡块凸出于所述限位圈，所述支座上于所述限位圈的上方设有与所述卡块插接的凹槽。

根据本实用新型提出的车身用定位销装置，包括呈方形的支座和至少两个直径不同的定位销本体，所述定位销本体沿所，具有以下有益效果：本实用新型的支座上设置多个直径不同的定位销本体，对于孔径不同的多个零件，只需将与该零件相适配的定位销本体向上移动，旋转后卡块插入凹槽内固定定位销本体，使零件的定位孔与相应的定位销本体定位配合，而与零件孔径不适配的定位销本体，无需移动，通过卡块限制在限位圈上不与零件接触，使单个的定位销装置能同时满足不同孔径零件的定位需求，节约切换时间。

另外，根据本实用新型提供的车身用定位销装置，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述支座上于所述限位圈的下方安装有支撑台，所述支撑台用于支撑所述定位销本体，所述支撑台沿所述支座的宽度方向连续设置。

进一步地，所述支座上于所述限位圈的下方安装有支撑台，所述支撑台用于支撑所述定位销本体，所述支撑台沿所述支座的宽度方向不连续设置，所述支撑台至少设有两个，所述支撑台与所述定位销本体一一对应设置。

进一步地，所述凹槽沿所述支座的宽度方向连续设置。

进一步地，所述凹槽沿所述支座的宽度方向不连续设置，所述凹槽至少设有两个，所述凹槽与所述卡块一一对应设置。

进一步地，所述定位销本体上设有手柄。

进一步地，所述手柄的形状为圆柱形，所述手柄与所述定位销本体的夹角为直角。

进一步地，所述定位销本体的外壁设有一限位台，所述限位台靠近所述定位销本体与零件的定位孔配合的一端，所述限位台沿所述定位销本体的周向上连续设置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。