[实用新型]一种轨道交通用破窗锤

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用破窗锤，包括手持杆，所述手持杆的顶端固定连接有安装箱，所述安装箱的内部设置有锤头，所述锤头的右侧固定连接有挤压杆，所述挤压杆的右端贯穿安装箱的右壁固定连接有推动板，所述安装箱的左侧开设有连通安装箱左侧内壁的通孔。本实用新型通过复位板和复位弹簧将锤头收入安装箱内部的作用，通过推动板起到灵活将锤头推出的作用，再通过定位杆贯穿第一对接孔和第二对接孔起到对锤头左右位置进行固定的作用，再滑动铁质固定杆贯穿定位孔起到对定位杆的高度位置进行固定的作用，进而达到便于伸出锤头使用的效果，从而在不使用时收起锤头达到避免锤头锈蚀提升使用质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通用破窗锤。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

随着轨道交通的快速发展，对于轨道交通中所用设施的要求也随之提高，但是现有的轨道交通用破窗锤因为不能在不用时将锤头灵活收起，导致在不使用时极易造成锤头的锈蚀，极大的影响了正常的使用质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的轨道交通用破窗锤因为不能在不用时将锤头灵活收起，导致在不使用时极易造成锤头的锈蚀，极大的影响了正常的使用质量，而提出的一种轨道交通用破窗锤。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通用破窗锤，包括手持杆，所述手持杆的顶端固定连接有安装箱，所述安装箱的内部设置有锤头，所述锤头的右侧固定连接有挤压杆，所述挤压杆的右端贯穿安装箱的右壁固定连接有推动板，所述安装箱的左侧开设有连通安装箱左侧内壁的通孔，所述挤压杆的外表面固定连接有复位板，所述复位板的右侧通过复位弹簧固定连接在安装箱右侧的内壁上，所述推动板的左侧固定连接有位于安装箱上方的固定板，所述固定板的顶部开设有连通固定板底部的第一对接孔，所述安装箱的顶部开设有连通安装箱顶部内壁的第二对接孔；

所述安装箱的顶部固定连接有位于第二对接孔左侧的结合板，所述结合板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的正上方设置有定位杆，所述定位杆的外表面固定连接有连接盘，所述连接盘的底部通过限位弹簧固定连接在安装板的顶部，所述定位杆的底端贯穿安装板。

优选的，所述结合板的右侧固定连接有限位磁铁板，所述定位杆的左侧开设有连通定位杆右侧的定位孔，所述固定板的顶部滑动连接有位于第一对接孔右侧的铁质固定杆。

优选的，所述铁质固定杆与定位孔相适配，所述第一对接孔和第二对接孔与所述定位杆相适配。

优选的，所述安装箱顶部和底部的内壁上均开设有位于第二对接孔左侧的限位槽，所述锤头的顶部和底部均通过限位杆滑动连接在限位槽的内表面上。

优选的，所述限位槽的内表面固定连接有助滑垫，所述限位杆的外表面固定连接有耐磨垫。

优选的，所述手持杆和安装箱之间的连接方式为焊接，所述锤头和挤压杆之间的连接方式为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过复位板和复位弹簧将锤头收入安装箱内部的作用，通过推动板起到灵活将锤头推出的作用，再通过定位杆贯穿第一对接孔和第二对接孔起到对锤头左右位置进行固定的作用，再滑动铁质固定杆贯穿定位孔起到对定位杆的高度位置进行固定的作用，进而达到便于伸出锤头使用的效果，从而在不使用时收起锤头达到避免锤头锈蚀提升使用质量的效果。