[实用新型]五轴数控机床摆轴防碰撞定位夹紧工装有效
申请号: | 201921013042.3 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210649549U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 黎欢欢;王国华;刘立超;黄峻;郑军;鲁政;孙亮;姚虎;江炀炀;范姝芳 | 申请(专利权)人: | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 周梅萍 |
地址: | 333002 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控机床 摆轴 碰撞 定位 夹紧 工装 | ||
本实用新型公开了一种五轴数控机床摆轴防碰撞定位夹紧工装,包括:夹具体、底座、压板、U型压板、六角螺钉、薄形螺母、T型螺栓、带肩六角螺母、六角螺钉、弹簧垫圈、六角螺钉、圆柱销、内六角螺钉、吊环、焊接把手和工装标牌;夹具体上设有内孔;内孔被配置为与待加工零件配合;压板通过六角螺钉和T型螺栓与底座连接;待加工零件通过U型压板和六角螺钉压紧;待加工零件通过U型压板和六角螺钉配合防松。本实用新型实施例结构简便,适用于五轴数控机床使用,可快速定位、夹紧、找正,同时方便更换工件的工装,通过该工装和五轴强力数控机床实现一次装夹完成多区域的小批量生产加工。
技术领域
本实用新型涉及工装设计技术,涉及一种用于钳工钻多孔位斜向孔的定位装置。
背景技术
支座为直升机主桨操纵系统中助力器机构上的关重承力零件,其零件品质影响直升机的飞行安全。该零件存在三个位置度要求基准:底面 (A基准)、底部外圆柱面(B基准)和叉耳侧面(C基准)。叉耳的两孔有较高公差要求,且与C基准垂直度.1,底面4个精度孔于A、B基准位置度零件叉耳容易产生疲劳源,缩短零件寿命,影响飞机安全,故对零件叉耳表面粗糙度要求较高,要求无明显机械加工颤纹。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简便,适用于五轴数控机床使用,可快速定位、夹紧、找正,同时方便更换工件的工装,通过该工装和五轴强力数控机床实现一次装夹完成多区域的小批量生产加工。
本实用新型的技术方案是:一种五轴数控机床摆轴防碰撞定位夹紧工装,其特征在于,包括:
夹具体1、底座2、压板3、U型压板4、第一六角螺钉5、薄形螺母6、T型螺栓7、带肩六角螺母8、第二六角螺钉9、弹簧垫圈10、第三六角螺钉11、圆柱销12、内六角螺钉13、吊环14、焊接把手15和工装标牌16;
夹具体1上设有内孔;
内孔被配置为与待加工零件配合;
压板3通过第一六角螺钉5和T型螺栓7与底座2连接;
待加工零件通过U型压板4和第三六角螺钉11压紧;
待加工零件通过U型压板4和第二六角螺钉9配合防松。
在一些示例中,U型压板4包括:第一耳部、第二耳部和底部;
第一耳部被配置为与待加工零件接触;
第一耳部的长度小于第二耳部。
在一些示例中,第二耳部上设置有2个螺纹孔;
螺纹孔,被配置为与螺栓连接,将待加工零件向第二耳部的方向位移。
在一些示例中,底座2的高度小于等于30cm且大于等于10cm。
在一些示例中,底座2的高度为25cm。
在一些示例中,压板3、第一六角螺钉5和T型螺栓7成套设置,套数为2个。
在一些示例中,夹具体1的外周尺寸小于待加工零件的外周尺寸。
在一些示例中,夹具体1的外周尺寸比待加工零件的外周尺寸小2mm。
在一些示例中,夹具体1上设置有通孔。
本实用新型的优点可以如下所示:
本实用新型通过通用螺栓数控机床工作台中心紧固,通过数控机床的探针找正本实用新型夹具体1的内孔圆心和花型端面,后续无需重复找正,避免通用装夹方法繁杂的找正过程。
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