[实用新型]一种耐火稀土高铁铝合金电缆线芯

说明书

本实用新型涉及耐火稀土高铁铝合金电缆线芯领域，公开了一种耐火稀土高铁铝合金电缆线芯，针对现有技术中利用耐火稀土高铁铝合金电缆线芯制作的制造的电缆线弯曲性能差的问题，现提出如下方案，其包括线缆和多个固定板，所述线缆从外到内由外保护层、绕包带层、绝缘层和多个线芯本体组成，所述绝缘层包裹在线芯本体的外部，所述固定板上均匀的开设有多个固定孔，相邻的两个固定孔之间设有间隔，且多个固定孔的一侧均开设有连接孔，所述线芯本体卡接在固定孔的内部。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中利用耐火稀土高铁铝合金电缆线芯制作的制造的电缆线弯曲性能差的问题，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及耐火稀土高铁铝合金电缆线芯领域，尤其涉及一种耐火稀土高铁铝合金电缆线芯。

背景技术

目前国内用于电力传输的导体线芯以铜导体为主，随着电子产品类的铜导体的需求量的上升，铜资源稀缺的矛盾日益突出，因此开始利用铝线来代替铜线。但是单纯的铝线拉伸性能和耐高温性能都比较差，为解决这一问题，人们发明了一种耐火稀土高铁铝合金的线芯，这种线芯的闹高温和拉伸性能都比较好，常用在电缆线的制作过程中。目前，利用这种线芯制作电缆时，线芯都是相互接触包裹在电缆线保护层的内部的，这种放置会导致线缆在弯曲时由于线芯彼此之间的没留空隙而造成弯曲困难的情况，进而影响到线缆的弯曲性能，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提出的一种耐火稀土高铁铝合金电缆线芯，解决了现有技术中利用耐火稀土高铁铝合金电缆线芯制作的制造的电缆线弯曲性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐火稀土高铁铝合金电缆线芯，包括线缆和多个固定板，所述线缆从外到内由外保护层、绕包带层、绝缘层和多个线芯本体组成，所述绝缘层包裹在线芯本体的外部，所述固定板上均匀的开设有多个固定孔，相邻的两个固定孔之间设有间隔，且多个固定孔的一侧均开设有连接孔，所述线芯本体卡接在固定孔的内部，所述绕包带层与外保护层之间设有云母带层。

优选的，所述绝缘层采用硅烷交联聚乙烯材料制成，外保护层由低烟无卤聚烯烃材料制成。

优选的，所述固定板采用硬质PVC材料制作。

优选的，所述连接孔的开口为锥形结构，连接孔靠近固定孔的一侧的开口大于连接孔远离固定孔的一侧的开口。

优选的，所述线缆的外部缠绕有钢丝带。

本实用新型中：

1、通过固定板和固定孔之间的配合，达到使相邻的线芯本体之间留出间隔的目的，避免在弯曲时相邻的线芯本体之间相互阻碍而增加弯曲的难度的情况发生；

2、通过连接口的设置方便固定板与线芯本体之间的安装固定。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中利用耐火稀土高铁铝合金电缆线芯制作的制造的电缆线弯曲性能差的问题，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的截面图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的正视图。

图中标号：1线缆、2云母带层、3绕包带层、4固定板、5连接口、6绝缘层、7线芯本体、8固定孔、9外保护层、10刚丝带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。