[实用新型]一种涡喷灭火排烟释毒动力装置

说明书

本实用新型涉及一种涡喷灭火排烟释毒动力装置，包括涡轮喷气发动机、喷水器和供水机构。喷水器分布于涡轮喷气发动机喷射口的外围，喷水器喷出的水流与涡轮喷气发动机喷出的气流汇聚并碰撞，形成水雾汽；供水机构通过管线与喷水器连接，用于向喷水器供水。与现有技术相比，本实用新型中气流与水流在外部碰撞的过程中由于气流的流速和能量高出水流100倍以上，使得水流瞬间被撞击生成水雾汽，该过程中呈45度以下角度的撞击效果远高于径向撞击或者轴向挟带方式的水雾汽生成方式，雾汽粒径在1μm至100μm之间、均一性好、喷射行程中沉降损失率低，微米级的水雾汽更容易包覆并快速沉降火灾现场中烟尘颗粒，可最高效的实现排烟释毒过程。

技术领域

本实用新型涉及灭火装备领域，尤其是涉及一种涡喷灭火排烟释毒动力装置。

背景技术

若火灾现场为商场、会议室、博物馆等密闭式空间时，大量的烟雾及烟尘颗粒聚集于以上密闭空间中，难以扩散，而且烟尘上还吸附有大量燃烧不完全产生的有毒有害或窒息性气体分子，如硫化氢、一氧化碳、二氧化碳、杂芳环等气体，以上物质均对密闭空间中的人造成严重的生命威胁。

当前的灭火排烟释毒装置还不够成熟，没有明确其中的喷射结构，造成难以在实际应用中产生微米级的均一的水雾汽，导致实战中灭火排烟释毒效果不佳，并且部分喷水管内置于喷气通道中，使得水流与气流的碰撞位置发生于气流通道内部，这样会制得喷射动能大大减小，造成喷射距离减小，适用性下降。

CN100581622C公开了一种消防车载细水雾灭火排烟装置，设置车载风筒，在风筒内设置轴流风机，在风筒的筒口部位，沿风筒外周设置环状水道，沿环状水道均匀分布细水雾喷头，各细水雾喷头倾斜设置，倾斜设置的各细水雾喷头的射流轴线在风筒前方形成锥形。该技术方案采用轴流风机作为气流动力源，并且采用细水雾喷头与之配合，显然两者的动量不足，无法碰撞产生均匀的水雾汽，并且传输距离不足，导致缺乏实际应用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种涡喷灭火排烟释毒动力装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种涡喷灭火排烟释毒动力装置，包括涡轮喷气发动机、喷水器和供水机构。

涡轮喷气发动机，其下方设有可调节支架。

喷水器，分布于涡轮喷气发动机喷射口的外围，喷水器喷出的水流与涡轮喷气发动机喷出的气流汇聚并碰撞，形成水雾汽。

供水机构，通过管线与喷水器连接，用于向喷水器供水。

进一步地，所述的喷水器包括：

架体，固定于涡轮喷气发动机喷射口外壁上；

喷水管，设有多个，均固定于架体上，喷水管喷射轴线与涡轮喷气发动机喷射轴线间夹角为锐角。

进一步地，所述的喷水管喷出水流的方向与涡轮喷气发动机喷出气流的方向间夹角0α45°。

进一步地，所述的水雾汽的粒径大小为1μmd100μm。

进一步地，所述的供水机构为水罐与泵的组合或者消防车的喷射机构。

进一步地，采用的水可用泡沫液替代。

进一步地，涡喷灭火排烟释毒动力装置架设于消防车上。

进一步地，形成水雾汽的粒径大小为1μmd100μm。

进一步地，水雾汽的喷射速度为100～200kg/s。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：