[实用新型]一种车用空气过滤装置

说明书

本实用新型公开一种车用空气过滤装置，包括固定架和活动架，所述固定架和活动架均呈C字型，所述固定架闭口端的外侧设有镜像对称的圆孔，所述活动架开口端的内侧设有镜像对称的活动块，所述固定架和活动架通过圆孔和活动块铰接，所述固定架开口端外侧设有镜像对称的凹陷部，所述活动架闭口端的内侧设有与凹陷部相匹配的凸出部，所述固定架内侧至少设有两块镜像对称的固定板。本实用新型的有益效果是：可单独更换某一过滤层，减少了材料的浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车过滤装置领域，尤其涉及一种车用空气过滤装置。

背景技术

众所周知，平日由于大量的汽车在城市中穿行，马路上扬起的烟尘大，再加之汽车尾气的污染，大量直径小于或等于2.5微米的颗粒物悬浮在空气中，这些微粒被称为PM2.5，可进入很深的呼吸道，对人体危害极大，因此，司机必须闭关车窗隔绝外部的空气，靠车体安装的空调系统来循环车内空气。现今市场上大部分的汽车都使用着一种多层复合的空气滤清器，这种空气滤清器一般由大颗粒过滤层、静电层、活性炭层和支撑层等4层构成，这种空气滤清器过滤的过滤能力强，深受消费者的欢迎，但是缺点也很明显，为了保证高效的过滤效果，汽车每跑5000-10000公里就必须将整块空气滤清器更换掉，但实际上，经过长时间工作后的空气滤清器仅仅是大颗粒过滤层比较脏，其他的三层结构大可再用一段时间，故空气滤清器整块换掉对于经常跑长途的车主来说是不够经济实惠的。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种车用空气过滤装置，主要解决空气滤清器只能整块更换的问题。

本实用新型提出一种车用空气过滤装置，包括固定架和活动架，所述固定架和活动架均呈C字型，所述固定架闭口端的外侧设有镜像对称的圆孔，所述活动架开口端的内侧设有镜像对称的活动块，所述固定架和活动架通过圆孔和活动块铰接，所述固定架开口端外侧设有镜像对称的凹陷部，所述活动架闭口端的内侧设有与凹陷部相匹配的凸出部，所述固定架内侧至少设有两块镜像对称的固定板。

进一步改进在于：所述固定架的内侧从上而下分别设有第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板和第五固定板，五块固定板之间的间隙相等。

进一步改进在于：所述固定板远离固定架开口端的一端设有弧形凸起。

进一步改进在于：所述活动架远离活动块的一端设有拉手。

进一步改进在于：所述拉手为内凹型拉手。

本实用新型的有益效果为：

1.摒弃掉支撑层的设计，重新设计出可循环使用的固定架和活动架作为各层过滤层的支撑架，减少了支撑层材料的浪费。

2.多块固定板之间形成多个空隙，可插入多个过滤层，亦可单个更换某一过滤层。

3.固定板内设有弧形凸起，可增大过滤层和固定板的摩擦，当固定架和活动架处于打开的状态时，过滤层不容易掉出。

4.设计尺寸相匹配的凹陷部和凸出部，对固定架和活动架进行了限位，固定架和活动架处于闭合状态时完全闭合，保证气体只能通过过滤层进入，不能从固定架和活动架之间的空隙进入。

附图说明

图1为本实用新型固定架的立体图；

图2为本实用新型活动架的立体图；

图3为图1沿A线范围内的局部放大图；

图4为图1沿B线范围内的局部放大图；

图5为本实用新型闭合时的立体图；

图6为本实用新型打开时的立体图。