[实用新型]一种汽车座椅调节耐久试验台

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅调节耐久试验台。该汽车座椅调节耐久试验台包括底座台架，沿其长度方向设有直线导轨，在底座台架上设置试验座椅；可动台架，设置在底座台架上，且能沿直线导轨移动；第一直线气缸和纵向调节解锁装置，用于实施试验座椅前后移动固定，第一直线气缸设置在可动台架上；升降调节解锁装置，用于实施试验座椅升降固定；第二直线气缸和靠背开合调节解锁装置，用于实施试验座椅的靠背旋转固定；控制箱，用于控制第一直线气缸、纵向调节解锁装置、升降调节解锁装置、第二直线气缸和靠背开合调节解锁装置工作以完成对试验座椅的耐久试验。本实用新型提出了一种汽车座椅调节耐久试验台，整体结构紧凑，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件测试技术领域，尤其涉及一种汽车座椅调节耐久试验台。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车座椅调节功能的要求越来越高，座椅调节功能部件已经成为影响汽车座椅强度最关键的部分之一。为了保证汽车座椅调节功能部件的可靠性，在最新的中华人民共和国汽车行业标准QC/T 740-2016中规定了纵向调节疲劳试验以及靠背调节疲劳试验，要求纵向调节疲劳试验后，滑道的操纵和解锁都应该是轻松灵活，功能正常，并且座椅可以均匀地进行调节；要求靠背调节疲劳试验后，靠背调节应轻便灵活、均匀。在整车的企业标准中还规定了升降调节疲劳试验，要求试验后升降机构的操纵和解锁均无异常。以上疲劳试验具体方法如下所示：

1、座椅纵向调节疲劳试验

施加75kg的附加载荷，开启滑道锁止机构，座椅向后移动至滑道最后的位置锁住，再开启滑道锁止机构，座椅向前移动至滑道最前部的位置锁住，此为一个循环，每一循环调节时间为10s。在各种温度条件下试验，每次试验间隔4小时。

在23℃条件下：8000次，

在-20℃条件下：1000次，

在-40℃条件下：10次，

在80℃条件下：1000次

每个工况试验间隔4h。

2、座椅升降调节疲劳试验

施加120kg的附加载荷，使座椅从最低→60％行程处→50％行程处→90％行程处→10％行程处→50％行程处→40％行程处→最高→最低为一个循环。

在23±2℃条件下：5000次，

在80±2℃条件下(先加热24h)：50次，

在-29±2℃条件下(先制冷16h)：50次，

在23±2℃条件下：3400次，

在23±2℃条件下(加1g粉尘)：1500次。

3、座椅靠背开合调节疲劳试验

将前座椅总成固定在试验台上：

a)部分行程循环试验：

把靠背调角器设计位置向前100°位置调节到设计位置向后200°位置，锁止靠背；

把靠背调角器设计位置向后200°位置调节到位置向前100°位置，锁止靠背；

循环6000次。

b)全行程循环试验：

把靠背从可调节范围的最前位置调节到最后位置，锁止靠背；

把靠背从可调节范围的最后位置调节到最前位置，锁止靠背；

循环2000次。

实用新型内容