[实用新型]安全气囊总成有效
申请号: | 201921011072.0 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210162047U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 刘树友;吴金;习阿萌;单丰武;姜筱华;陈立伟 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R21/203 | 分类号: | B60R21/203 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 总成 | ||
本实用新型提供一种安全气囊总成,安装于方向盘上,所述安全气囊总成包括底部具有一开口的壳体、设于所述壳体内的安全气囊本体、以及盖设于所述安全气囊本体底部的连接盖板,所述连接盖板具有相对的第一表面和第二表面,所述第一表面的外缘向外凸起延伸出若干第一连接部,所述第二表面的外缘向外凸起延伸出若干第二连接部,所述第一连接部与所述壳体连接,所述第二连接部与所述方向盘连接,所述第二连接部和所述第一连接部交错布置。上述安全气囊总成,通过在所述安全气囊本体底部添加所述连接盖板,增大安装面积,形成可靠定位,所述第二连接部用于固定安装,解决了现有技术中安全气囊总成与方向盘不能形成可靠定位以及连接不牢靠的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车被动安全装置技术领域,特别涉及一种安全气囊总成。
背景技术
随着汽车的普及越来越大众化,汽车所配备的安全装置也越来越成为大家关注的点。汽车方向盘和驾驶员安全气囊作为汽车被动安全装置的重要组成部分,其功能和作用是在车辆发生碰撞事故时,避免驾驶员与汽车内部结构发生激烈碰撞,减轻对驾驶员的伤害程度。
当汽车发生碰撞时,驾驶员安全气囊从方向盘中展开,在驾驶员与方向盘之间形成缓冲气垫,保护驾驶员,驾驶员安全气囊的下部与方向盘牢固连接,从而在气囊展开时不会脱出。
现有技术中,驾驶员安全气囊总成通过在气囊本体底部做卡接点直接卡接在方向盘上,安装面积小,不能形成可靠定位,同时容易造成安全气囊总成连接不牢靠的问题。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种安全气囊总成,用于解决安全气囊总成与方向盘不能形成可靠定位以及连接不牢靠的问题。
一种安全气囊总成,安装于方向盘上,所述安全气囊总成包括底部具有一开口的壳体、设于所述壳体内的安全气囊本体、以及盖设于所述安全气囊本体底部的连接盖板,所述连接盖板具有相对的第一表面和第二表面,所述第一表面的外缘向外凸起延伸出若干第一连接部,所述第二表面的外缘向外凸起延伸出若干第二连接部,所述第一连接部与所述壳体连接,所述第二连接部与所述方向盘连接,所述第二连接部和所述第一连接部交错布置。
上述安全气囊总成,通过在所述安全气囊本体底部添加所述连接盖板,增大所述安全气囊总成的安装面积,形成可靠定位,所述第二连接部用于固定安装,解决了现有技术中安全气囊总成与方向盘不能形成有效定位以及连接不牢靠的问题。
进一步地,所述第一连接部和所述第二连接部上各设有螺接孔。
进一步地,所述第一表面的外缘向外凸起延伸出若干第三连接部,所述第三连接部为卡接结构,所述卡接结构卡接于所述壳体。
进一步地,所述第一连接部与所述第三连接部分布在所述连接盖板的相邻侧边上,所述第一连接部与所述第三连接部延伸方向相反。
进一步地,所述第二表面的外缘向外凸起延伸出两个所述第二连接部。
进一步地,所述第二连接部与所述第一连接部设于所述连接盖板的相同两端。
进一步地,所述第二连接部的内侧设有凸焊螺母,所述凸焊螺母的螺纹孔与所述螺接孔共圆心,所述安全气囊总成通过所述凸焊螺母螺接在所述方向盘上。
进一步地,所述第二连接部与所述第二表面连接处设有两条加强筋,所述加强筋满足所述连接盖板的结构强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例安全气囊总成结构爆炸图;
图2为本实用新型实施例安全气囊总成连接盖板结构图;
图3为区域A局部放大图;
图4为本实用新型实施例安全气囊总成结构图;
图5为本实用新型实施例安全气囊总成与方向盘装配图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西江铃集团新能源汽车有限公司,未经江西江铃集团新能源汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921011072.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型花瓶
- 下一篇:雨刮开关装置及电动汽车