[实用新型]一种烧结台车隔热垫结构有效
申请号: | 201921010853.8 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210165756U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 戚义龙;黄世来;樊晶莹;陈军;吴宏亮 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 马振亚 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烧结 台车 隔热 结构 | ||
本实用新型公开了一种烧结台车隔热垫结构,包括:支撑梁,搭接在支撑梁上的隔热垫,所述支撑梁左、右两侧的拐角处分别设有直角形台阶,该直角形台阶沿支撑梁的长度方向延伸,支撑梁顶面的中心处设有条形凹槽,该条形凹槽沿支撑梁的长度方向延伸;所述隔热垫左、右内侧面的拐角处分别设有直角形凸起,该直角形凸起沿隔热垫长度方向延伸,该直角形凸起与支撑梁上的直角形台阶相吻合,隔热垫内侧顶面的中心处设有条形凸起,该条形凸起沿隔热垫长度方向延伸,该条形凸起与支撑梁上的条形凹槽相吻合。本实用新型有效增强了隔热垫易断裂部位的强度,阻止隔热垫的窜动,提高了隔热垫的使用寿命,保障了安全生产,提高了产品质量。
技术领域
本实用新型属于冶金技术领域,尤其涉及一种烧结台车隔热垫结构。
背景技术
在冶金行业,隔热垫是烧结机台车的主要部件,其搭接在台车的横梁上,上面安装篦条,由于烧结机台车横梁以及隔热垫不断的烧损氧化,台车横梁与隔热垫之间的间隙也会逐渐增大,当烧结机台车之间的摩擦板磨损以后,隔热垫受力会更大,隔热垫上部的拐角处极易被挤裂,烧结机的头、尾弯道处会出现隔热垫脱落从而导致篦条大面积脱落,这不仅影响到烧结机的正常作业,同时导致烧结料层出现抽洞现象,影响到主抽风机的抽风负压,严重影响烧结矿的质量。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题,本实用新型提出一种烧结台车隔热垫结构,该隔热垫结构有效增强了隔热垫易断裂部位的强度,阻止隔热垫的窜动,提高了隔热垫的使用寿命,保障了安全生产,提高了产品质量。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下方案,包括:
支撑梁,搭接在支撑梁上的隔热垫,所述支撑梁左、右两侧的拐角处分别设有直角形台阶,该直角形台阶沿支撑梁的长度方向延伸,支撑梁顶面的中心处设有条形凹槽,该条形凹槽沿支撑梁的长度方向延伸;所述隔热垫左、右内侧面的拐角处分别设有直角形凸起,该直角形凸起沿隔热垫长度方向延伸,该直角形凸起与支撑梁上的直角形台阶相吻合,隔热垫内侧顶面的中心处设有条形凸起,该条形凸起沿隔热垫长度方向延伸,该条形凸起与支撑梁上的条形凹槽相吻合。
所述支撑梁上的直角形台阶其高度为30毫米,宽度为40毫米,长度为支撑梁的长度;所述隔热垫上的直角形凸起其高度为45毫米,宽度为40毫米,长度为隔热垫的长度。
所述支撑梁上的条形凹槽其深度为25毫米,宽度为41毫米,长度为支撑梁的长度;所述隔热垫上的条形凸起其高度为40毫米,宽度为40毫米,长度为隔热垫的长度。
本实用新型有效增强了隔热垫易断裂部位的强度,阻止隔热垫的窜动,提高了隔热垫的使用寿命,保障了安全生产,提高了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型烧结台车隔热垫结构截面图。
图2是原烧结台车隔热垫结构截面图。
具体实施方式
为了有利于本领域技术人员对本实用新型有比较深刻的理解,首先对原烧结台车隔热垫结构作一简要叙述。
如图2所示,隔热垫12只是搭接在支撑梁11上,隔热垫易断裂部位没有得到加强,隔热垫与支撑梁之间也没有定位结构,这种原烧结台车隔热垫结构,其隔热垫在使用的过程中容易断裂,并且长时间使用老化后容易从支撑梁上滑落,从而导致篦条13大面积脱落,给生产带来严重的影响。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,如图1所示,本实用新型包括:
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