[实用新型]铁路洒水车有效
申请号: | 201921010851.9 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210827274U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 何衍;王首雄;汤楚强;武慧平;凌斌;邹峰 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02;B01D47/06 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 洒水车 | ||
本实用新型属于铁路车辆技术领域,尤其涉及一种铁路洒水车。该洒水车包括:罐车,所述罐车包括罐体、底架以及转向架组件,所述罐体内可装载有水,所述罐体设置在所述底架上,所述底架通过转向架组件支撑,所述转向架组件用于实现所述罐车在铁轨上运行;洒水装置,所述洒水装置设置在所述底架上,所述洒水装置的入口和所述罐体连通,所述洒水装置的出口用于将罐体内的水喷洒至铁路路面。本实用新型为铁路施工提供一种大容积、高效率的洒水车辆,保障了施工进度,同时,为铁路线路新建及维护的周边居民的健康和环境保护提供了保障。
技术领域
本实用新型属于铁路车辆技术领域,尤其涉及一种铁路洒水车。
背景技术
铁路货物运输是社会经济发展的重要支撑,所以铁路新建和维护就势在必行。随着经济发展,人们对环境的要求越来越高,尤其在居民聚集的较发达地段修建铁路路线或者老线路维护。铁路新建和维护前首先应解决好环境污染问题,尤其是粉尘污染。因此对铁路铺设的施工环保提出了更高的要求,如何有效、低成本的解决好上述问题,成为解决铁路发展和城市居民对环境要求之间矛盾的关键。
现有技术中,铁路新老线路铺设道砟前,在居民聚集或繁华路段均事先通过汽车洒水车洒水或者就近使用水泵抽水来解决扬尘的问题,这两种方式存在以下缺点:
1、汽车洒水车:存水容积小、能耗大,另外,汽车在铁路线路上的通过性较差,影响了洒水的效果,该方法使得线路的造价提高,且影响施工进度。
2、水泵就近抽水:该洒水方式仅仅适用于有丰富水源的区域,且水源地距离施工线路较近,该方式的局限性较大,对于长距离的铁路新老线路铺设道砟作业是不适用的。
因此,需对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种铁路洒水车,以解决铁路新建和维护前的环境污染问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种铁路洒水车,所述洒水车包括:
罐车,所述罐车包括罐体、底架以及转向架组件,所述罐体内可装载有水,所述罐体设置在所述底架上,所述底架通过转向架组件支撑,所述转向架组件用于实现所述罐车在铁轨上运行;
洒水装置,所述洒水装置设置在所述底架上,所述洒水装置的入口和所述罐体连通,所述洒水装置的出口用于将罐体内的水喷洒至铁路路面。
进一步地,所述洒水装置包括:
出水管,所述出水管的一端和所述罐体连通,所述出水管的一端为所述洒水装置的入口;
电机泵,所述电机泵固定设置在所述底架上,所述电机泵的输入端和所述出水管的另一端连接;
洒水组件,所述洒水组件和所述电机泵的输出端连接,所述洒水组件为所述洒水装置的出口。
更进一步地,所述罐体的底部设置有出水口,所述出水管的一端连通在所述罐体的出水口处。
进一步地,所述电机泵固定设置在所述底架的车尾一端,所述电机泵和所述出水管的另一端之间设置有连接组件。
进一步地,所述连接组件包括弯头、开闭阀以及过滤芯片,其中:
所述电机泵和所述出水管的另一端之间通过所述弯头连接;
所述开闭阀设置在出水管的另一端和所述弯头之间,用于控制出水管的通断;
所述过滤芯片设置在所述弯头内部,用于过滤向所述电机泵输入的水源。
进一步地,所述洒水装置还包括控制单元,所述控制单元包括中间模块和控制终端,其中:
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