[实用新型]一种用于汽车的防撞击缓冲装置有效
| 申请号： | 201921010528.1 | 申请日： | 2019-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN210174800U | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 崔勇;王一飞;李泽宇;彭若男;徐晓露;崔丹;冯国铜;杨亚琴;许戴铭;王勇 | 申请（专利权）人： | 苏州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R19/20 | 分类号： | B60R19/20;B60R19/18 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 胡晶 |
| 地址： | 215104 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 撞击 缓冲 装置 | ||
1.一种用于汽车的防撞击缓冲装置，其特征在于，包括第一撞击板、泄力层、第二撞击板、冲力传递层、第三撞击板、冲力分散层和第四撞击板，所述的泄力层设于所述的第一撞击板和所述的第二撞击板之间，所述的冲力传递层设于所述的第二撞击板和所述的第三撞击板之间，所述的冲力分散层设于所述的第三撞击板和所述的第四撞击板之间，且所述的泄力层、所述的冲力传递层和所述的冲力分散层内均充有高压气体；
其中，所述的泄力层设有额定泄压阀，所述的冲力传递层为封闭体，所述的冲力分散层包括第一气垫本体，并在冲力传递方向上，有若干根呈紧绷状态的碳纤维连于所述的第一气垫本体的两端面上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的防撞击缓冲装置，其特征在于，所述的第一撞击板、所述的第二撞击板、所述的第三撞击板和所述的第四撞击板的形状均为圆形平板结构。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的防撞击缓冲装置，其特征在于，所述的第一气垫本体由沿所述的第二撞击板的周向包裹着高强度合成橡胶并延伸至包裹着所述的第三撞击板的周向形成。
4.根据权利要求2所述的用于汽车的防撞击缓冲装置，其特征在于，所述的泄力层包括第二气垫本体，且所述的额定泄压阀与所述的第二气垫本体连通。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的防撞击缓冲装置，其特征在于，所述的第二气垫本体由沿所述的第一撞击板的周向包裹着高强度合成橡胶并延伸至包裹着所述的第二撞击板的周向形成。
6.根据权利要求2所述的用于汽车的防撞击缓冲装置，其特征在于，所述的冲力传递层为一封闭的气垫。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的防撞击缓冲装置，其特征在于，所述的气垫由沿所述的第三撞击板的周向包裹着高强度合成橡胶并延伸至包裹着所述的第四撞击板的周向形成。
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