[实用新型]一种空调冷凝器安装调试结构

说明书

本实用新型涉及冷凝器技术领域，且公开了一种空调冷凝器安装调试结构，包括安装板，所述安装板的顶部开设有四个沉孔，四个所述沉孔的底部均开设有贯穿安装板的通孔，四个所述沉孔的内部均活动安装有一端贯穿通孔的螺栓，所述安装板的顶部固定安装有左右对称的套管，两个所述套管的顶部均固定安装有密封盖，两个所述密封盖的内部均固定安装有限位环，两个所述套管的内部均活动安装有活塞，两个所述活塞的顶部均固定安装有支柱，两个所述活塞的顶部均固定安装有一端分别与两个密封盖固定连接的上位弹簧。该空调冷凝器安装调试结构，具备减缓惯性脉冲等优点，解决了汽车行驶过程中会发生颠簸，颠簸产生惯性脉冲损坏冷凝器的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，具体为一种空调冷凝器安装调试结构。

背景技术

冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝，在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气，石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝，在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器，所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

现有技术中车载空调冷凝器安装在车体框架内部，当汽车行驶过程中会发生颠簸，汽车颠簸使固定安装的冷凝器惯性脉冲，使冷凝器发生震荡损坏，从而提出一种空调冷凝器安装调试结构解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种空调冷凝器安装调试结构，具备减缓惯性脉冲等优点，解决了现有技术中车载空调冷凝器安装在车体框架内部，当汽车行驶过程中会发生颠簸，汽车颠簸使固定安装的冷凝器惯性脉冲，使冷凝器发生震荡损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述减缓惯性脉冲的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空调冷凝器安装调试结构，包括安装板，所述安装板的顶部开设有四个沉孔，四个所述沉孔的底部均开设有贯穿安装板的通孔，四个所述沉孔的内部均活动安装有一端贯穿通孔的螺栓，所述安装板的顶部固定安装有左右对称的套管，两个所述套管的顶部均固定安装有密封盖，两个所述密封盖的内部均固定安装有限位环，两个所述套管的内部均活动安装有活塞，两个所述活塞的顶部均固定安装有支柱，两个所述活塞的顶部均固定安装有一端分别与两个密封盖固定连接的上位弹簧，两个所述活塞的底部均固定安装有一端分别与安装板顶部固定连接的下位弹簧，两个所述套管的外侧均固定安装有底部与安装板固定连接的固定环，两个所述支柱的顶部均固定安装有夹块，两个所述夹块的相对一侧均固定安装有气垫，两个所述夹块和两个气垫之间固定安装有填充块，两个所述气垫的相对一侧均固定安装有垫片，两个所述垫片的相对一侧均与安装环固定连接。

优选的，四个所述沉孔呈矩形阵列分布，且沉孔的直径分别大于螺栓和通孔的直径。

优选的，所述螺栓包括螺帽和螺杆，且螺帽的底部固定安装有螺杆，螺帽的直径与沉孔相匹配，螺杆的直径与通孔相匹配。

优选的，所述固定环呈锥形设计，且固定环的顶部直径小于固定环的底部直径。

优选的，两个所述支柱均贯穿限位环，且支柱延伸至密封盖的顶部。

优选的，所述夹块呈直角形设计，且气垫的内部填充有气体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种空调冷凝器安装调试结构，具备以下有益效果：