[实用新型]用于将杂物箱盖固定在关闭位置的设备有效
申请号: | 201921009251.0 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN211765260U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 亚拉·穆萨·阿布沙瓦希;马尔万·阿哈默德·埃尔布凯利;马特·詹姆斯·恩西索;阿卜杜勒拉希姆·卡尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 杂物 固定 关闭 位置 设备 | ||
本实用新型提供了一种用于将杂物箱盖固定在关闭位置的设备,包括:止动件,其被承载在杂物箱盖上;以及操纵杆,其包括支座、锁扣和支点。所述操纵杆可围绕所述支点在静止位置与展开位置之间移位。在所述展开位置中,所述锁扣接合所述止动件,从而防止所述杂物箱盖打开。
技术领域
本文献总体上涉及机动车辆装备领域,并且更具体地涉及一种用于在释放杂物箱盖闩锁的正面碰撞时将杂物箱盖固定在关闭位置的设备及方法。
背景技术
某些机动车辆碰撞的撞击力可能导致杂物箱盖闩锁失效,从而允许杂物箱盖打开并且其中的内容物被随意抛出在机动车辆的内部。例如,足够大力的正面碰撞可能导致机动车辆的仪表板侵入乘客舱,从而将机动车辆的部件(诸如暖通空调(HVAC)外壳)推入下部纵梁(rail):即,实现杂物箱完整性的钢结构和重要部件,因为该纵梁支撑杂物箱盖铰链。这可能导致杂物箱盖闩锁失效。
本文献涉及一种用于在导致杂物箱盖闩锁失效的正面碰撞时将杂物箱盖固定在关闭位置的新型改进的设备及方法。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本文所述的目的和益处,提供了一种用于机动车辆发生碰撞时(即使该碰撞导致所述杂物箱盖闩锁失效)将杂物箱盖固定关闭的新型改进的设备。该设备包括被承载在所述杂物箱盖上的止动件以及操纵杆(lever)。所述操纵杆包括支座、锁扣和支点。所述操纵杆可围绕所述支点在(a)静止位置与(b)展开位置之间移位,在所述静止位置中,当所述杂物箱盖打开和关闭时,所述锁扣保持在所述止动件的路径之外,在所述展开位置中,所述锁扣与所述止动件接合,从而防止所述杂物箱盖打开。
所述锁扣可以被设置在所述操纵杆的第一端处。所述支座可以被设置在所述操纵杆的第二端处。所述支点可以在所述操纵杆的所述第二端处被设置在所述支座旁边。在所述设备的许多可能的实施例中的一者中,所述支点可以是将所述操纵杆连接到机动车辆支撑件(诸如所述机动车辆的下部纵梁)的焊接点。
该设备还可以包括HVAC外壳,所述HVAC外壳在机动车辆正面碰撞时接合所述支座。这种接合使所述操纵杆围绕所述支点枢转并使所述操纵杆从所述静止位置移位到所述展开位置。
所述操纵杆还可以包括S形曲线部,由此所述锁扣偏离所述支座。该S形曲线部可以位于所述支点与所述锁扣之间。此外,所述支点和所述支座可以沿着第一条线对准,而所述支点和所述锁扣可以沿着第二条线对准。所述第一条线可以与所述第二条线形成约75度和90度之间的夹角。在一个特别有用的实施例中,所述第一条线与所述第二条线形成约90度的夹角。
本实用新型还提供了一种用于将杂物箱盖固定在关闭位置的设备,该设备包括:止动件,其被承载在杂物箱盖上;以及操纵杆,其包括支座、锁扣和支点,操纵杆能够围绕支点在静止位置与展开位置之间移位,在展开位置中,锁扣接合止动件,从而防止杂物箱盖打开。
在以下描述中,示出并描述了所述设备的若干优选实施例。应当认识到,所述设备能够具有其他且不同的实施例,并且其若干细节能够在各个明显的方面进行修改,所有这些都不背离本实用新型中阐述和描述的设备。因此,附图和描述应当被视为在本质上是说明性的而不是限制性的。
附图说明
并入本文且形成本说明书一部分的附图示出设备和方法的若干方面,并且连同描述内容一起用来解释所述设备及方法的某些原理。
图1a至图1c是示出所述设备的操纵杆的一系列详细视图。
更具体地,图1a是操纵杆的前透视图。
图1b是操纵杆的后透视图。
图1c是操纵杆的底部平面视图。
图2a是示出HVAC外壳、杂物箱盖(包括承载在杂物箱盖上的止动件)以及被示出处于静止位置的操纵杆的详细透视图。
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