[实用新型]道路加宽新旧路基拼接结构有效

专利信息
申请号: 201921009121.7 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN210194361U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 蒋婷婷;王超;范巧娟;闫晓慧;魏素盼;范玉 申请(专利权)人: 河南水利与环境职业学院
主分类号: E01C3/00 分类号: E01C3/00;E01C3/04
代理公司: 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 代理人: 王金
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 道路 加宽 新旧 路基 拼接 结构
【权利要求书】:

1.道路加宽新旧路基拼接结构,以道路的延伸方向为前后方向,以道路的宽度方向为左右方向,以指向道路中心线的方向为内向,其特征在于:包括水泥混凝土制成的挡土墙,挡土墙位于道路加宽后新路基的左右两端处;

道路表面左右方向的中部下方土体为旧路基土层,旧路基土层与挡土墙之间填充有由压实土形成的新路基土层, 新路基土层的压实度大于等于90%;

挡土墙包括基础和位于基础上的墙身,墙身上下间隔设有若干层预留孔洞,每层预留孔洞均沿道路延伸方向均匀间隔设有多个;

每个预留孔洞均穿设有横向加固杆,横向加固杆内低外高设置,横向加固杆的内端伸入旧路基土层且其外端伸出预留孔洞并通过螺母与挡土墙相压接;横向加固杆上设有用于挤压土体的螺旋叶片。

2.根据权利要求1所述的道路加宽新旧路基拼接结构,其特征在于:新路基土层与旧路基土层相接处为内高外低的台阶。

3.根据权利要求1所述的道路加宽新旧路基拼接结构,其特征在于:基础的宽度大于墙身的宽度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的道路加宽新旧路基拼接结构,其特征在于:预留孔洞的层数与新路基土层与旧路基土层相接处的台阶的级数相同,每级台阶对应一层预留孔洞。

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