[实用新型]一种离合器控制装置的排气组件及汽车

说明书

本实用新型公开一种离合器控制装置的排气组件及汽车，属于汽车传动技术领域。所述离合器控制装置的排气组件，离合器控制装置包括依次相连的液压供给装置、输油通道、液压驱动装置和离合器，输油通道部分开设于变速器壳体上，变速器壳体上还开设有排气通道，排气通道分别与输油通道和变速器内部相连通，排气通道内设有弹性开关阀组件，弹性开关阀组件被配置为将排气通道打通或关闭，以使输油通道和变速器内部连通或隔断。本实施例能够在不进油时保证离合器控制装置的密封性，并在进油时将空气排入变速器内部，保证离合器的响应性能，进而提升变速器的整体性能，使得整车的驾驶性和舒适性更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动技术领域，尤其涉及一种离合器控制装置的排气组件及汽车。

背景技术

离合器是汽车传动系统的重要部件。在车辆的驱动控制、变速控制等各种控制中，通过将离合器机构接合或脱离，可使动力传递进行断或接。目前，离合器大多采用液压控制，为进一步提升变速器的效率，离合器采用完全密封的控制装置成为一项重要的实现路径。然而，当油液进入完全密封的控制装置后，由于控制装置内部的空气无法排出，将会影响离合器的响应特性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器控制装置的排气组件及汽车，能够在进油时将控制装置中的空气排出，提高离合器的响应性能。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种离合器控制装置的排气组件，所述离合器控制装置包括依次相连的液压供给装置、输油通道、液压驱动装置和所述离合器，所述输油通道部分开设于变速器壳体上，所述变速器壳体上还开设有排气通道，所述排气通道分别与所述输油通道和所述变速器内部相连通，所述排气通道内设有弹性开关阀组件，所述弹性开关阀组件被配置为将所述排气通道打通或关闭，以使所述输油通道和所述变速器内部连通或隔断。

进一步地，所述排气通道内设有第一阀座和第二阀座，所述第一阀座靠近所述输油通道，所述第二阀座靠近所述变速器内部。

进一步地，所述弹性开关阀组件包括弹性件和阀芯，所述弹性件的两端分别与所述阀芯和所述第二阀座相连。

进一步地，所述第二阀座和所述变速器壳体之间设有凹槽，所述弹性件卡设于所述凹槽内。

进一步地，所述阀芯为球形或阶梯轴形。

进一步地，还包括封堵元件，所述排气通道贯穿所述变速器壳体，所述封堵元件对所述排气通道靠近所述变速器外部的一端进行封堵。

进一步地，所述封堵元件与所述变速器壳体之间过盈连接、螺接或焊接。

进一步地，所述排气通道与所述输油通道靠近所述离合器的部分相连通。

进一步地，所述排气通道与所述输油通道垂直连通。

一种汽车，包括如上所述的离合器控制装置的排气组件。

与现有技术相比，本实用新型提供的离合器控制装置的排气组件及汽车中，部分输油通道设于变速器壳体上，变速器壳体上还设有排气通道，排气通道分别与输油通道和变速器内部相连通，排气通道内设有弹性开关阀组件。

当液压供给装置未向输油通道内输油时，输油通道内的气压较小，弹性开关阀组件在自身弹性力的作用下将排气通道关闭，排气通道将输油通道和变速器内部隔断，不进行排气。

当液压供给装置向输油通道内输油时，输油通道内的空气被压缩，气压升高，高压气体克服弹性开关阀组件的弹力推动弹性开关阀组件在排气通道内滑动，以将整个排气通道打通，输油通道通过排气通道与变速器内部连通，输油通道内的空气由排气通道进入变速器内部，进行排气，当输油通道和排气通道内的空气全部排入变速器内部后，弹性开关阀组件在油压的作用下将排气通道关闭。

附图说明